齿轮油除了等级之外还有一个重要参数就是粘度

齿轮油除了等级之外还有一个重要参数就是粘度，齿轮油常见的粘度有75W-90，80w-90，85w-90，75W-140等等，这些粘度我们要如何选择呢？熟悉机油粘度的车友对齿轮油粘度就比较容易理解，W代表低温流动性，W前面数字越低，润滑油低温流动性就越好，后面的是高温运动粘度，数字越大运动粘度就越高。我们在选择齿轮油的时候应当选75W开头的，75W开头的齿轮油低温流动性更好，可以适用于所有气温环境。

80W开头的只适合在高温环境下使用

80W开头的只适合在高温环境下使用，如果在气温比较低的环境下，变速箱容易出现换挡困难的问题，还会增加冷车行驶阻力。后面的90或140需要根据齿轮实际润滑需求来选择，大多数车型的变速箱和差速器，都要求使用90粘度的齿轮油，只有个别一些车型的后桥差速器才要求使用140粘度的齿轮油。原厂带有限滑差速器和差速锁车型，在选择齿轮油的时候需要注意一下，带有限滑差速器的车型，差速器需要用GL-5标准的齿轮油，因为限滑差速器对齿轮油润滑要求更高，GL-4是不合适的。

润滑与手动变速箱的润滑不同

与手动变速箱相比，自动变速箱中的齿轮往往更小，并且运动部件更多。因此，所需的润滑与手动变速箱的润滑不同。变速箱油不仅需要提供良好的润滑，而且还需要能够将动力从油泵传递到控制齿轮运动的离合器。为了实现这种传输，流体必须具有以下特性：变速箱油本质上是稀薄的液压油。为了有效润滑系统的精密部件，机油的粘度应保持较低，通常约为0W / 5或5W / 10。重要的是，它需要相对自由地流动，以便将动力从发动机传递到变速器，在保持离合器接合一致的同时，保持变速器润滑液面临的挑战。