80W开头的只适合在高温环境下使用

80W开头的只适合在高温环境下使用，如果在气温比较低的环境下，变速箱容易出现换挡困难的问题，还会增加冷车行驶阻力。后面的90或140需要根据齿轮实际润滑需求来选择，大多数车型的变速箱和差速器，都要求使用90粘度的齿轮油，只有个别一些车型的后桥差速器才要求使用140粘度的齿轮油。原厂带有限滑差速器和差速锁车型，在选择齿轮油的时候需要注意一下，带有限滑差速器的车型，差速器需要用GL-5标准的齿轮油，因为限滑差速器对齿轮油润滑要求更高，GL-4是不合适的。

换油时粘度的选择_新闻中心

换油时粘度的选择粘度是齿轮油基本的选择因素。如果粘度太大，会使摩擦表面过热，造成不必要的功率损失。如果粘度过小，由于离心力的作用，油将从齿面排出，这将容易导致油封漏油，从而可能在齿轮表面形成稀润滑，从而增加磨损甚至烧结。因此，选择合适的粘度非常重要。为了防止齿轮接触时因高应力引起的齿面擦伤、剥落和烧结，必须选择具有良好抗磨和极压性能的齿轮油，以保持适当的承载能力。因此，用户在选择油品时，一定不要在齿轮箱中加入内燃机油、液压油等其他油品，以免极压和抗磨性能不足，损坏齿轮。

轮胎、三角带、齿形带、橡胶软管和橡胶垫

轮胎、三角带、齿形带、橡胶软管和橡胶垫如果接触到油会很快老化并失去弹性，从而缩短其使用寿命。干式离合器的摩擦片和制动蹄不能用油清洗，否则会打滑失效。干燥空气过滤器和纸滤芯不允许沾油，否则灰尘会粘在上面，堵塞滤芯，导致发动机功率不足。因此，油的量应该是适当的。过度加油不仅会增加机油搅拌阻力和油耗，还可能导致齿轮油溢出并污染上述零件。

齿轮油的粘度比较高,比机油还稠,机油一般30或40

齿轮油的粘度比较高，比机油还稠，机油一般30或40，齿轮油可以达到75/90。高粘度可确保对整个齿轮系进行彻底润滑，的是，当齿轮组合在一起时，可以很好地缓冲齿轮免受震动的损害。手动变速箱的工作会发生大量摩擦，产生大量热量。齿轮油必须能够承受高温，将热量从齿轮传动系统中传出。齿轮油通常带有极压添加剂，以使其能够承受车辆行驶过程中产生的高压，特别是在涉及准双曲面齿轮的情况下，它们有助于保持机油的稳定和稳定运转。