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车辆齿轮油的热安定性在很大程度上取决于添加剂组分;极压剂热安定性较差,易受热分解产生腐蚀性物质;有些极压剂,例如分子中有不饱和键的,易产生热缩合或聚合反应,生成分子量大的物质,增加油的粘度或生成沉淀;在热的作用下极压剂间也可能发生反应,产生协和效应或对抗效应;

随着车辆的升级换代，齿轮承载能力增加导致油温升高，对油品热氧化安定性要求更加苛刻，于此相关，还要求进一步提高油品使用寿命。齿轮新规格PG-2主要是改进了GL-5主要使用性能，包含了GL-5的评定项目，增加了齿轮剥落实验和密封件适应性实验A*** D5662，强调了热稳定性、清洁型和油封相容性，换油期更长。

闭式齿轮油。普通齿轮油用于轻负荷运转的齿轮润滑;极压齿轮油中含较多极压抗磨剂，L-CKC中负荷齿轮油是一种润滑剂，适用于齿面接触应力小于1100n/mm2的工业齿轮的润滑。主要就是润滑，其次冷却，缓和冲击，震动降低磨损。