一、冷校直：其实冷校直还可以分为两种，首先是粗车之前丝杆的毛坯料进行校直，主要是为了保证粗车之后的车圆；其次是螺纹的粗车，在精车或者是板精车的螺纹之前进行的。但是校直的效果基本和热校直相同，都是为了确保正常加工的进行和丝杆在精度上的提升，虽然冷校直的方式有两种，但是正常情况下使用受压的比较多，因为毛坯料的校直主要是在受压床的作业台上进行的，这种方式可以的找出丝杆的曲折点，让变曲度可以有效的保证在规定的范围内。

二、热校直：在热处理之后对丝杆进行调质处理的时候，小编建议大家不要选择热校直的方式，因为热校直主要是在作业件冷却之后，对工件进行变形方面的检查，如果超出技术要求的话，那么就需要对其进行校直处理，正常也是采用受压的方式来进行，校直到规定范围以内，这种校直的方式，工件不容易出现回弹的现象，而且还能有效的保证精加工之后作业的质量，还有就是半精加工的方式，这种方式也是将半精加工的工件进行校直之后，在规定温度的油池中对工件进行浸泡，主要是为了让工件在之后的校直过程中，其应力可以得到有效的消除，而且精加工后也不容易出现回弹的情况，促使工件的精度可以保持较长的时间，这种校直的方式比较适合对于精度的需求比较高的丝杆。

1.空心丝杠在相应的操作规范中，使用润滑油比润滑脂润滑的起动力矩和摩擦损失显著地小。

2.润滑油在循环中带走热量并起到冷却的作用，这样能够使丝杠轴承达到相对高的转动速度。

3.能够保证丝杠达到比较高的使用温度。

4.当换脂时必须拆卸有关联接部件，而用油润滑时，就没有这些麻烦了。

5.在减速箱中的轴承用润滑油润滑时是较合适的，因为油同时以飞溅的方式达到同时润滑齿轮和轴承的目的。

6.在轴承中润滑脂逐步被产品磨损的产物、磨料、从外面经过密封装置渗透和自身老化的产品所沾污，如不及时替换，会引起轴承的加速磨损，而应用液体润滑剂时，可经过过滤而保证它的正常运转。

空心丝杠的加工旋风铣是安装在车床上与车床配套的高速铣削螺纹装置，将旋风铣安装在车床中拖板上车床夹持空心丝杠完成低速进给运动，旋风铣带动外旋刀盘硬质合金刀具高速旋转，完成切削运动。从空心丝杠上铣削出螺纹的螺纹加工方法。因其铣削速度高（速度达到400m/min）加工效率快。并采用压缩空气进行排屑冷却。加工过程中切屑飞溅如旋风而得名-空心丝杠旋风铣。