耐候钢又称耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢，由普碳钢添加一定量的铜，以及磷、铬、镍、钛、钒等耐腐蚀元素制成。它既具有普通钢材的易延展、高强度等特性，同时在抗腐蚀能力方面又能达到普通碳素钢的2-8倍。

　　由于其性能，耐候钢的价格不菲。性能相近的耐候钢与普通钢材相比，耐候钢的价格要高出60%左右。因此，别看耐候钢长得丑，一般的建筑还用不起它。

　　只有集装箱、铁道车辆、石油井架、钻井平台这些使用环境恶劣、对钢材抗腐蚀性能要求高的结构物才会使用耐候钢。而对于普通建筑使用的钢筋混凝土，由于混凝土中埋藏的钢筋***与氧气、水接触，工程师们还舍不得在这里使用耐候钢呢！

生锈原理

耐候钢在腐蚀初期，表面生成的锈层较碳钢致密，裂纹和孔洞相对较少;25d后碳钢和耐候钢局部都出现了分层现象，腐蚀产物没有区别，差别主要是锈层中合金元素的作用。耐候钢锈层中有Cu、Cr合金元素的析出，聚集在裂纹处可抵御大气中水气及其***离子的***，防止基体金属进一步腐蚀。从而达到耐大气腐蚀的作用！

特长

1.没有黄锈流出或红锈飞散。

2.具有耐候性的重厚感触。

3.不同于一般涂膜，是酸化反应型，所以逐渐变化，日经月久即自然消

失。

4.节省***

实践证明，海滨地带、含盐地区及特别潮湿的地区都不宜使用单面锈钢板。因为这些地区大气中腐蚀性介质浓度过高，耐候钢表面的稳定锈层很难形成。另外，在北方地区的冬季，为防止汽车打滑，在道路上使用大量的盐，也会影响耐候钢稳定锈层的生成。耐大气腐蚀用钢在使用初期与普通碳素钢一样会产生红锈，污染周围混凝土结构。耐候钢在腐蚀初期，单面锈钢板，表面生成的锈层较碳钢致密，裂纹和孔洞相对较少;25d后碳钢和耐候钢局部都出现了分层现象，腐蚀产物没有区别，差别主要是锈层中合金元素的作用。

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