扣压力及防爬阻力

　　扣件的扣压力的大小是确保钢轨稳定的关键，它与车辆的轴重、速度及是否采用无缝线路及轨下垫层的性能有关。当车辆轴重大、速度较高，采用一般线路时，国标扣件采购，要求钢轨扣件的扣压力就大;轴重轻、速度低，采用无缝线路时，扣压力可以小一些。扣压力的大小应保证在扣件的使用周期里，当列车制动时，钢轨不发生YONG久性位移。对于城市轻轨，一般轴重低于160kN，速度不超过100km/h，故对扣件扣压力的要求不是很高，理论计算及实践证明，单一扣压件的扣压力在6~8kN是可以满足要求的。值得注意的是：过大的扣压力并不是有利的，这将导致轨下弹性垫层的初始压缩量增大，损失减振弹性。

　　扣件具有安全优势、质量优势、品牌优势，这种扣件具有良好的产品优势，能够使在施工时展现出良好的优势。钢管脚手架的出租省心、省力、租赁收益超过出租低劣铁扣件，所以这种脚手架扣件的良好特点在建筑中的使用更加广泛。

　　维修方便。由于扣件本身不易锈蚀、不易破损，使用后维修很方便，既降低了维修难度也节约了维修成本，减少维修的人力和物力，增加施工的效率和质量。

直角扣件卸料的时候不能将钢管和扣件从高处直接向下抛掷。 直角扣件模板支架的使用期间，不能任意的拆除杆件，当模板支架基础之下或者是相邻处有设备基础和管沟的时候，在支架使用的过程中不能够开挖。 直角扣件的主节点处必须要设置一个横向的水平杆，用直角扣件扣接并且严禁拆除，主节点的两个直角扣件的中心距离不应该大于150毫米，直角扣件在相互连接中会发挥非常重要的作用，保证建筑施工的正常进行，按照一定的方式和方法进行安装以及拆除，促使扣件能够体现完整的良好的价值。

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