解放轻卡在细分领域百尺竿头更进一步

更让人瞩目的是，解放轻卡在细分领域百尺竿头更进一步，不仅先后推出了长换油版、绿通版、快递版、海鲜版、丰收版和寒区版等标签化产品，还针对更多的运营场景开发出独具特色的轻卡产品作为进军利器。以经过八年磨一剑才推向市场的虎VR轻卡为例。该款产品继承了解放轻卡为精良的造车***，不但是聚焦国内外窄体驾驶室细分市场开发的扛鼎之作，更是时下轻卡乱象中难得一见的一股清流，实现了自重、动力、承载、智能等性能的优化升级，以自重轻、空间大、货台低、通过性好、售价实惠等综合特点，深受城乡日用物资配送、家装建材运送、货运出租等六类客户群体的宠爱。

代解放卡车CA10诞生结束了***不能生产汽车的历史

在解放车间门口的卡车陈列处，摆放着几辆具有代表性的“大解放”卡车。这些卡车浓缩着解放卡车的进化史，也浓缩着我国工业智能化发展的趋势。代解放卡车CA10的诞生结束了***不能生产汽车的历史，而刚刚下线的已经是搭载着人工智能系统UNI的第七代智能解放卡车。解放卡车从一出生就联系着千家万户的生活，将一车车物资运往祖国各地。65年，700万辆，七代国民卡车的产品更新，解放汽车见证了中国科技和经济的发展与腾飞，也见证了一代又一代中国人的幸福生活。

J7研发团队换挡杆布置方案

在硬件方面，更是每一处细节都精益求精。就拿换挡来说，解放J7的研发团队仅在换挡杆位置的选择上，就进行了七、八轮的设计，通过制作白模型，由不同身材的驾驶员进行测试，选择出的换挡杆布置方案。又如其抱式仪表台的设计，设计团队更是对车辆的各种功能的操作频率和位置选择进行了多次优化，从而保证当驾驶员在进行常用功能的操作时，可以做到身体不离开座椅靠背。

解放J7整车控制单元会

除此之外，解放J7整车控制单元会根据车辆载荷与路况，对发动机转速、扭矩等指标进行控制，保证车辆始终处于工况行驶。在今年4月18日解放J7下线仪式上，人工智能系统UNI的正式亮相更是让人不由的对人工智能发出赞叹。一汽解放在发布会现场视频演示了L4级智能车在智能编队模式下实现自动驾驶的情景。演示了自动装货、行驶、转向、停车、卸货等一系列动作。