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天津企业***顾问：人工智能的快速发展，让很多企业的加快了智能设施代替人力的速度，由此引发了新一轮的下岗潮，众所周知，快递行业的自动化已不是争的事实，各种新型机器人大型应用于快递的分拣，配送当中，不禁让人为快递员的未来捏上一把汗，那么，自动化是不是真的会导致大量快递员失业呢? 近日，悟空问答上的一篇名为《怎么看待顺丰快递员集体辞职?》的帖子引起了社会广泛关注。帖子开头提到“顺丰老总和强哥(京东集团董事局兼执行官刘强东)同时宣布自动化导致了很多顺丰快递小哥不得已离职，以后是否会导致更多的人的失业问题。”此篇帖子引来评论1000多条。
此帖一出，立即引发了的共鸣，帖子下方的评论区很快成为了的吐槽平台，许多都声称是前顺丰离职快递员，吐槽的内容也无非是一些，快递员工作的艰辛和在工作中遭遇的各种不公正待遇，有意思的是，群情激昂中，却几乎没人提及辞职是因为智能设备的运用，由此让人对这则消息的真实性产生怀疑。
很快顺丰方面给出了表示：快递人员的流动是很正常的事，但是因为自动化而造成大面积的员工离职，这种根本就是子虚乌有，为了挽回声誉，公司已经向帖子的发布平台悟空问答发出了律师函，为自己讨回公道。
而多家顺丰的快递网点的负责人也表示，虽然智能设备的问世，很大程度替代了快递人员，但是由于快递行业的流动性很大，因此现在快递员的总体数量不仅没有减少，反而在不停地增长。
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根据相关指导案例可以看出，***以自己名义签订的合同，总公司是可以直接行使合同权利的。***虽然可以自己的名义签订合同，是适格的合同主体，但因其不具备法人资格，其用于承担民事责任的财产多少取决于总公司的意思决定，同时***的工商注册也无注册资本的要求。承认总公司直接享受合同权利和合同义务，有利于保护合同相对方的利益。
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14日，中国航空公司在微博上发文，驳斥个别媒体发布的未经核实的关于“向持中国巴黎飞台湾被拒登机乘客认错”的新闻，称相关媒体发文之前，并未到国航进行任何的采访。针对这报道，房产******，国航表示已发出律师函，房产***律师事务所，要求发布相关新闻的媒体尽快删除相关内容，并作出解释与道歉。
在国航表示，旅客如果没有必要的或有效的旅行证，则可能被拒绝入境。对于因为没有必要的或有效的旅行而产生的任何后果，国航和其乘机登记手续办理处不承担任何责任。国航还表示，如果票是从巴黎经香港中转内地的联程票，只要带相关的签证就可以了，南***产***，从巴黎或者中转地不允许登机的情况是并不存在的。
对于这一事件，东方航空公司也表示，如果购买的票是从巴黎中转北京航班，登机者为中国国籍的话，那么必须要有通行证，只有这二个证完整才可以顺利登机。如果没有通行证的话，可以从巴黎直飞北京，但无法完成北京至台湾的航程。因为巴黎飞北京，中国乘客就是用登机。
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