由于粉末涂料的优势，***范围对粉末涂料的需求不断增加。由于成本上的优势，粉末涂料广泛应用于户内设备和需要在恶劣气候下使用的基础设施。此外，其他一些强于传统液体涂料的性能，如耐擦伤、耐磨损等，也促进了粉末涂料的应用。

　　然而，粉末涂料涂装设备的一些局限性导致了粉末涂料在应用推广受到制约。例如，粉末涂料无法应用于大面积的涂装，并且不适合在复杂形状的工件表面进行涂装。此外，部分粉末涂料涂装对空气压缩机的使用使得操作变得更加复杂和繁琐，不利于这一涂装工艺的市场增长。

　　很多文献对缩孔产生的原因都有解释，大多比较浅显、笼统、不易懂，且一般具有多个解释，对生产现场不具有针对性。而解决问题需要一一对应，知道有几个方面的原因，但不知道应该对哪一个采取措施。有的解释不具有实践指导意义。

　　如，一般的解释都有“前处理脱脂不干净”，但不脱脂的工件未见有缩孔出现;一般的解释都有“压缩空气中油水含量高”，但在喷涂前的基材上喷上油、水也不出现缩孔;再如，“粉末中有干扰物质存在”，但实际试验并不出现缩孔。这些情况下，谈解决方法只能是一句空话。

　　涂装生产线前处理的作用及其方法

　　涂装设备随着我国轿车工业的飞速发展和对轿车涂装质量要求的逐年进步，涂装生产线工艺及前处理设备技能也得到了很大的发展。所谓涂装生产线前处理是指涂装前化学成膜处理办法，简称为化成处理或磷酸盐处理。为了进步被处理物涂装后的耐蚀性及附着力，一般进行化成处理。前处理的目的是去除被涂件构成物之外的***，供给适合于涂装要求的杰出基底，以确保涂层具有杰出的防腐蚀功能和附着力。因此，涂装线前处理设备的作用就是对工件及其外表，由加工、储运过程中生成或附着的***进行喷涂前的清洁处理作业。

　　工件外表的氧化皮、油污、加工碎屑、尘土等会影响涂层的附着功能和保护功能，不宜直接进行涂装，需做恰当的外表处理。前处理设备首要由各技能槽体、槽液拌和系统、槽液加热系统、磷化除渣系统、通风系统、给排水管路系统以及物流运送系统等有些构成。前处理设备可分为喷淋式和浸渍式两大类，以适应各种不同的作业涂装要求。