缩孔出现的静电喷涂原理

　　朱长海在《粉末涂料涂装过程中产生的缩孔》一文中提出“反粒子流冲击”理论和“感生电场”理论。认为“电网电流的突变(电压基本不变)，影响到静电高压发生器内电流的突变，进而使喷枪电极针突FA浪涌突跃放电，导致电晕放电骤然强烈，使电晕区气体放电瞬间产生高温、高频振荡生成高速旋转的等离子体气球团。此时，喷枪相当于气球团的发射源。这些携有高能的粒径大小不等的正离子球体，实际上相对于负离子来说就是‘反离子球体’，瞬间在压缩空气输送力和电场力的作用下飞速撞向正在涂装的G箭(面板)表面发生‘空爆’形成‘弹坑’，即所看到的‘缩孔’，几乎陋底”。

　　问题是，既然空爆发生在喷涂后固化前，应该能够看到，但实际很少看到空爆的弹坑。此外，如果该理论能够成立，用人为的方式故意产生电流突变应该能够得到验证，但文献没有提到试验结果。因此，“反离子流冲击理论”可能只是想象，没有理论和实践基础。

　　压缩空气净化系统的冷冻干燥设备是常见的空气净化装置，其冷冻能力对压缩空气的质量影响***DA，特别是在夏季、高用气量的情况下，若冷冻温度达不到要求，压缩空气中的油、水会影响涂装质量甚至产生缩孔。

　　喷涂设备冷冻系统看得到的是设备上的冷媒压力和温度，该温度越低说明压缩空气中的水分的去除越彻底，当该温度升高接近环境温度时，就需要注意缩孔出现的情况，如果相关，则应采取措施改善。冷冻过程也会净化压缩空气中的油气，所以压缩空气的压力的数值也是判定油含量的一个指标。

　　涂装生产线前处理的作用及其方法

　　涂装设备随着我国轿车工业的飞速发展和对轿车涂装质量要求的逐年进步，涂装生产线工艺及前处理设备技能也得到了很大的发展。所谓涂装生产线前处理是指涂装前化学成膜处理办法，简称为化成处理或磷酸盐处理。为了进步被处理物涂装后的耐蚀性及附着力，一般进行化成处理。前处理的目的是去除被涂件构成物之外的***，供给适合于涂装要求的杰出基底，以确保涂层具有杰出的防腐蚀功能和附着力。因此，涂装线前处理设备的作用就是对工件及其外表，由加工、储运过程中生成或附着的***进行喷涂前的清洁处理作业。

　　工件外表的氧化皮、油污、加工碎屑、尘土等会影响涂层的附着功能和保护功能，不宜直接进行涂装，需做恰当的外表处理。前处理设备首要由各技能槽体、槽液拌和系统、槽液加热系统、磷化除渣系统、通风系统、给排水管路系统以及物流运送系统等有些构成。前处理设备可分为喷淋式和浸渍式两大类，以适应各种不同的作业涂装要求。