车用电子连接器的划分则

目前平均每辆车上，TE1123343-1，电子装置在整个汽车制造成本中所占的比率可达23%以上。在一些豪华轿车上使用单片微型计算机的数量己经多达48个，电子产品占到整车成本的50%以上，电子技术的应用几乎己经深入到汽车所有的系统。人们越来越认识到，离开了电子技术，汽车就难以满足口益严格的***要求，也无法适应顾客对汽车使用的方便性、舒适性、性及经济性的要求。车用电子连接器的划分则是由车身与底盘用连接器系列，舒适系统连接器系列，驾驶员信息系统连接器系列，TE，发动机动力系统连接器系列和安全系统连接器系列这五大系列组成的。

因矩形连接器的类型较多

因矩形连接器的类型较多，所以建议大家要根据不用的应用情况和参数来选择正确合适的产品。矩形连接器的外形是短外壳形式的，因此它并不具备防斜插的功能，所以小编在这里温馨提醒大家，在插入矩形连接器的时候，要先对准方向，然后慢慢推入，在这个时间内，要让麻花针自己找准位置。而在分离连接器的时候也要如此，小心操作，防止连接器左右晃动。在使用矩形连接器的时候，TE968221-1，为了保障连接器更可靠的连接，一定要保证矩形连接器配合面的插合好，如果使用中发现有异常情况，比如插不进，插不严，TE1393366-1，不能强行硬插，容易造成连接器的损坏。

在连合JST连接器的时候，插针要应用的力度才会张开，但是在分开的时候就较轻松。因此判断，JST连接器的连合比分离力度要更点。因此，插入和拔开双方力的相互作用就很容易致使JST连接器耗损。假如想减少耗损，可看看以下这些好方法：可提高接触表面的镀金层的强度，这样能有效果的减少摩擦。接触面可先镀镍再镀金，这样比在直接在铜上镀金出现的摩擦会小一点。

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