连接器端子正压力是指产生在连接器插头端子和插座端子接触表面并垂直于该接触表面的力，它是影响连接器性能的一个重要指标。该因素直接影响端子的插入力、电性能等。在端子使用过程中，主要存在的问题是端子与端子之间的插入力控制不稳定，究其原因为端片的正压力不稳定造成，从而引起端子接触面电阻增加，导致端子的温升增加，引起连接器的烧蚀和导电功能丧失等一系列问题，严重时会引起由于热量的增加而烧车等严重后果。

在选择前一定要明确接插件是否能够满足所需的电流和电压，还要考虑电阻、涌入电流值、电流值、毫伏降、可允许的电阻变化量、拔插损耗遮避效率等等。这都是在选择工业接插件型号使要考虑的产品的电性要求。工业连接器厂家采用约20个测试机构作为其连接器部分或全部测试规格的来源。我们在选择时要考虑一些特殊情况下的使用需求(包括国际是否通用等)。

汽车电连接器系统易出故障的是线缆和端子连接问题。线缆和端子连接常常采用压接的方式，这种方式比焊接方式更经济实惠、简单易操作，但是可靠性要低于焊接。为提高压接的可靠性，IWS-E3536-BGR-K3，目前有一种新型压接工具可以在传统压接冲床上以典型高速压接方法工作。当端子夹头区域任意一侧进行普通压接操作时，先经过压缩冲程，待冲压机和铁砧分离，压接会稍微松弛，这样能有效改善绞线状况，不会如此前那样紧凑地结合在一起，能有效提高电阻值。

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