***接器的安全可靠性

随着我们***经济的不断发展，人们的生活水平也在节节，汽车开始逐渐变为“平价”，走进千家万户。汽车市场的如此繁荣，为***接器制造业的发展提供了广阔的市场。一辆汽车的制造，离不开一个又一个的连接器，连接器为汽车线束传输电流，保障汽车的安全运行，所以，***接器的安全可靠性也是厂家为关注的，一旦在生产的过来中出现了故障，就必须要紧急处理。

汽车接插件完结电连接功能的中心零件

接触件是汽车接插件完结电连接功能的中心零件。通常由阳性接触件和阴性接触件构成接触对,经过阴、阳接触件的插合完结电连接。分别讲一下，阳性接触件有圆柱形、扁平形、方柱形三种形状，它也是刚性零件，一般是黄铜和磷青铜制成。而阴性接触件就是插孔，插孔是非常重要的零件，插孔的弹性构造在插针插入的时候会产生弹性力，这种弹性力会让插孔和阳性接触件插合时更严密。插孔也分：圆筒型、悬臂梁型、音叉型、盒形、折迭型、双曲面线簧插孔等。

引起连接器起氧化和摩擦腐蚀的主要原因

引起连接器起氧化和摩擦腐蚀的主要原因是：腐蚀性气体、强烈震荡和高湿度。这也是能造成汽车故障的三大条件。这些恶劣的环境因素会严重影响锡和铅锡的接触表面，有90%的电子连接器表面是属于这种情况。还有一个就是端子和线缆的连接问题，压接在汽车配线系统是一种很常用的方法，主要用于将端子连接到线缆上。与焊接方法相比，这种将端子连接到线缆上的方法更经济适用，也便于操作。如果线缆和端子的连接问题出现异常，也会引发引发保修和***接器系统故障。

电子制造中,整个设备可能需要适合可用的空间

在电子制造中，整个设备可能需要适合可用的空间，因为，如果电路板设计阶段的PCB 倾向于占用太多空间，则该器件可能被分成两个或更多个板。板对板连接器可以在板之间连接电源和信号以完成所有连接。板对板连接器的使用简化了电路板设计过程。较小的PCB需要制造设备，这些设备可能无法容纳更大的PCB。无论是将器件或产品挤压到单个PCB还是多个PCB中，都需要考虑功耗，不期望的信号相互耦合，较小元件的可用性以及成品器件或产品的总体成本等问题。