***接器的接触件是什么?

在汽车内部线束够早里面，***接器是一个很重要的零部件。它如同一个桥梁，连接着孤立不通的电路。而且***接器的种类多种多样，平均一台普通汽车所能用到的连接器种类就有100多种。***接器的接触件，接触件是***接器中的核心部件，它的组成主要是阳性接触件和阴性接触件，通过二者的插合来完成电连接。阳性接触件形状是由黄铜、磷青铜制成的圆柱形(圆插针)、方柱形(方插针)或扁平形(插片)。

跨接法即用一根导线将被怀疑有故障的线路短接后

跨接法即用一根导线将被怀疑有故障的线路短接后，观察仪表指针变化或电器设备工作状况，从而判断出该电路中是否存在断路或接触不良的故障。跨接是指用一根导线将电路两种的两点连接起来的操作，所跨接的电路两点间的电位差为零，不是短路。使用综合故障诊断仪、万用表、不波器、电流钳等仪器仪表来诊断汽车电路故障的方法。对于电控系统汽车，一般利用综合故障诊断仪查找故障码，来确诊车辆故障范围;再使用万用表、电流钳或不波器有针对性地检查有关电路的电压、电阻、电流或波形，诊断出线束导线的故障点。

接头连接器带有不同类型的导体

接头连接器带有不同类型的导体，如铜或钢，以及不同类型的绝缘体，如尼龙和乙烯基。 就导电材料而言，镀锡铜是标准配置。具有高导电性，易卷曲性和抗腐蚀性，是许多应用的自然选择。然而，一些高温应用可能会更好地使用镀镍钢; 虽然它更昂贵且更具有延展性，但它可以承受比较高的温度。 尼龙绝缘对接连接器端子往往比乙烯基更柔韧和柔韧，并且在低温下通常更好，乙烯基可以硬化甚至开裂。尼龙的另一个优点是它通常采用透明或半透明材料，便于检查电线连接。 相比之下，乙烯基更适合高湿度和低湿度环境，因为尼龙在这些条件下会失去其结构和强度。话虽这么说，乙烯基不透明，不容易检查。

防水连接器安装注意事项

防水连接器：首先将电源线从防水接头根部剪下，剥去线头，用万用表测量一下，尽量后备用。再将电源防水接头从两侧用锯子仔细锯开，取出防水接头铜片，即可看到断路的地方。将防水接头铜片焊线处用砂纸除绣，再把电源线焊到铜片上。焊好后放回锯开的防水接头里，用环氧树脂封粘，用小铁夹将防水接头夹牢，待24小时固化后就可以使用了。安装、使用防水接头、插座时应注意插座应安装在绝缘板上、绝缘盒内或电工用板和圆木上，通常把插座两孔平列安装在建筑物的平面上。