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新用于汽车应用的压合和IDC连接技术的是一种新型连接器，它将行业验证过的压合PCB板端和IDC离散线连接等特性结合到一个单一、简单的线对板连接器系统中，这类连接多用于分立式18-24 AWG电线中。这种新的解决方案为设计者提供了目前市场上下件连接器一种可靠、成本效益高的替代方案，KET740672-3，并根据电线尺寸不同电流等级能到6-10A（电压到125 V），KET640605-5，工作温度范围从-40°C至125°C。

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电连接器如果接插不当会导致其发生故障，为杜绝此问题的出现，目前已经研发出了各种各样的连接器锁止装置，例如：弹簧锁，当电连接器的两个半部接插在一起的时候，弹簧装置就会压缩，如果接插正确，KET730722-3，弹簧锁会让两个连接器正确结合在一起；如果接插不正确或是没完全接插到位，接插结束后，松开电连接器时，弹簧会弹开两个半部，就说明连接失败。

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考虑到插头端子和插座端子结构上的差异，插头端子一般优于优先选择导电性更好的黄铜。插座端子的本身一般都有一个弹性结构，在满足导电要求的前提下，KET，为实现端子的弹片的可靠性一般选择青铜材料。

对于导电性相对严格的插座端子，由于青铜材料的导电性已经不能满足要求，这时一般的做法是将插座端子也选用黄铜材料，考虑到黄铜材料自身弹性较差的缺陷，会在弹性结构上增加一个刚性支撑结构，增加端子的弹性。

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