***接器若是出现故障,肯定离不开腐蚀性气体、高湿度、强烈震

***接器若是出现故障，肯定离不开腐蚀性气体、高湿度、强烈震荡这些因素，这三个因素特别容易导致电子元件出现氧化以及摩擦腐蚀。这些环境因素会对锡和铅锡 接触表面造成极大的影响，有90%的电子连接器表面是属于这种情况。线缆与端子的连接问题也是容易引发保修和***接器系统故障出现的，面对这样的问题，我们所供应的***接器，对于汽车配线系统，采用压接技术处理，用于将端子连接器到线缆上，这种工艺经过市场检验，十分可靠，与传统的焊接法相比，在提高压接可靠性方面更加经济实惠，简单易操作。

高压连接器遍布新能源汽车的整车

高压连接器遍布新能源汽车的整车，包括充电设施，是的一个零部件。整车上高压连接器主要应用场景有：DC、水暖PTC、风暖PTC、直流充电口、动力电机、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等。充电设施上主要应用场景是同时满足高压、大电流功率输出的需求。以30kW的直流快充桩为例，对应电压高达750V，对高压连接器的要求也更高。

汽车端子电线通常可以使用PVC绝缘材料

汽车端子线束的材料有铜或铝。铜更重但更耐用，铝更轻但耐用性更低。要根据您需要的应用和合适的电流强度，因为有的设备可能只能使用一种材料制成的端子电线。汽车端子电线通常可以使用PVC绝缘材料或“交联”绝缘材料，因为材料在热和压力下挤出，改变了分子结构并使其能够承受更高的温度。交联绝缘通常更耐用，而PVC绝缘将更具成本效益。要充分的了解设备所使用的电线。因为发动机舱等极端高温的应用应使用交联电线，一般应用都可以使用PVC绝缘电线。