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因此现在的膜式燃气表装配过程中，在装配连杆时，是要求 工人在装配时注意防止连杆装反。然而大批量生产时，若出现装配错误，将连 杆装反了，由于***柱是向上的，连杆相当于通过铰接孔平套在摇臂的***柱 上配合连接， 一般情况下连杆不会脱落，而这种错误在以后的工序中不易发现。 连杆装反的产品只有在燃气表倾斜，广东膜式燃气表，倒置和剧烈的震动时，连杆才可能脱落。 连杆装反如果没有及时发现，会造成不必要的资源浪费和影响，因为，连杆装 反的产品，若发生在工厂内部，膜式燃气表检定规程，则需要返修，ic卡家用膜式燃气表，而返修过程中会报废一些零件。

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　膜式燃气表的型号是G2.5。“G”为燃气-英文Gas的字头，“2.5”为燃气表的规格，一般是该规格燃气表的公称流量。即流量为每小时2.5立方米(m3/h)。但它的大流量是(Qmax)4 m3/h，小流量(Qmin)0.025 m3/h。目前市场上的膜式燃气表主要有两种，一种为传统式的机械式膜式燃气表，ic卡膜式燃气表插卡，另一种为预付费智能膜式燃气表。

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　　当膜式燃气表中的两个皮膜都作了一次往复运动，曲柄旋转一周时所通过出气口排出的气体体积量称做“回转体积”。

　　回转体积是如何与计数装置达到同步的?

　　回转体积量的气体是通过曲柄的转动、再经过中间一些轴与齿轮去拨动计数装置的，就是这样传递出来的。计数装置上有小数位(升位)，一般是由个位、十位、百位组成，一回转体积和小数位是不大可能相等或成整倍的，中间需要用齿轮或加有蜗轮付的变比来达到一致的，也就是说用不同齿的齿轮来调整回转体积与计数装置的进位来达到同步的。

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