动力电池其实也是储能电池的一种

动力电池其实也是储能电池的一种，主要应用于电动汽车，由于受到汽车的体积和重量限制以及启动加速等要求，动力电池比普通的储能电池有更高的性能要求，如能量密度要尽量高，电池的充电速度要快，放电电流要大，但普通储能电池的要求没有这么高，而且根据标准，动力电池的容量低于80％就不能再用在新能源汽车了，但稍加改造，还可以用在储能系统中。从应用场景来看，动力锂电池主要用于电动汽车、电动自行车以及其它电动工具领域，而储能锂电池主要用于调峰调频电力辅助服务、可再生能源并网和微电网等领域。

风能和太阳能是新能源发电的主力

风能和太阳能是新能源发电的主力，但均具有波动大、难预测等特点，而电池储能具有调度响应快、配置灵活、控制精准、环境友好等特点，成为新能源发电的搭档，这已是行业共识并得到了***相关部门认可。虽然燃气发电和抽水蓄能电站也能完成一部分新能源调峰工作，但平滑输出和调频效果远不及电池储能。集中在同一个地方的风电与光伏发电虽然可自然平衡一部分输出波动(如风光互补效应)，不过既无风又无光的时刻也会时有发生，因此配套一定规模的电池储能电站是新能源电站实现跟踪计划发电的选择。

新电池的情况下,用放电仪测试电池容量

在都是新电池的情况下，用放电仪测试电池容量，一般动力锂电池的容量低;储能锂电池包的容量高。动力锂电池用于电动汽车、电动自行车、电动摩托车、电动设备及工具驱动电源的电池;用于输变电站、为动力机组提供合闸电流;储能锂电池包主要应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源电站、调峰调频电力辅助服务、数码类产品、动力产品、和安防、和UPS电源。