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链条传动是我们常用的传动方式。对于摩托车来说，链传动的优点是价格便宜，应用广泛，而当发动机制动时，由于链条有很多间隙，可以吸收振动。缺点是链条与齿轮的摩擦容易使链条松动，齿轮磨损，噪音大。皮带传动的工作面是它的两个斜侧面，由于皮带在皮带轮转角处受力而设计出许多皮带内层做齿。在皮带运动过程中，外层被拉伸，内层主要受压缩压力的影响。

链轮齿形首先要能保证链节能平稳、自由的啮入和啮出；同时尽量减小链节与链轮啮合时的冲击和接触应力；其次还要有较大的容纳链节距因磨损而增长的能力，若是能便于加工就更好了。符合上述要求，且链轮常用的齿形有直线-圆弧齿形、两圆弧齿形两种，这与链轮的类型也有一定的关系。比如说滚子链链轮的轴面两侧齿形应为圆弧或直线，目的是为了有利于链节的啮入和啮出。

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非标链条和链轮在安装前应首先注意：链条的节距，和链轮节距配比是否合理，如果节距不同会造成跳齿现象。要看链条是否有死节，要确保每节链条销轴和轴套之间活动自如。要保障链条和链轮在一定平行线上，链轮在链条中心线，链轮如偏离链条一侧会造成，销轴卡簧脱落。链条和链轮涨紧一定要适中，不可过紧和过松。确保链条运转正常无杂音。一定要按时上油，经常***可提高链条使用寿命。