全新欧曼GTL国六8×4公路自卸车为解决这些用户“痛点”而来

新平台的欧曼GTL国六8×4公路自卸车在轻量化、承载性、环境适应性、越野能力、舒适性等方面进行了升级，当然，它解决的是公路自卸用户多方面的痛点。全新欧曼GTL国六8×4公路自卸车为解决这些用户“痛点”而来，不妨一一来看。先看外观，新产品延续了欧曼GTL车型的经典前脸，但在离地高度、蹬车踏板等诸多方面进行了改变，它***杠的离地高度提升至700mm，前桥离地间隙390mm，水箱离地间隙770mm，行业的离地间隙让它拥有了更好的通过性。

它的卧铺宽度达到760mm,对于中短途运营的用户而言

它的卧铺宽度达到760mm，对于中短途运营的用户而言，这个宽度的卧铺完全能够满足短时间休息的需要，卧铺一端还设计了平板电脑放置区以及充电插口，司机在休息的时候不但可以充电，还能看电影、刷朋友圈，这迎合的是年轻群体对***化的新需求。这款车在细节上做到了“无微不至”，比如布置了暖水瓶放置槽，烟灰缸从之前距离驾驶员较远的区域放置到了触手可及的区域，各种储物空间非常充足，这是以用户需求为中心设计理念的集中体现。

欧曼GTL510马力8*4自卸车

一直以来，福田戴姆勒汽车始终坚持技术创新，致力于为用户提供更安全、更绿色环保、更智能舒适的重卡产品。欧曼GTL 510马力8*4自卸车是福田戴姆勒汽车根据中国重载运输实际工况和***需求打造的一款车型，以欧洲标准全新开发打造，在承载、、节油等多方面具有优势。动力上搭载了康明斯X12工程版发动机，经过戴姆勒***整车一体化匹配优化，扭矩可达2300N?m。采用超高压喷射技术，喷油压力高达2000帕，雾化更好燃烧更充分。全新设计的进气系统，X12进气门面积比同级车型大5%。

建筑垃圾再生利用与城市建设保驾护航

众所周知，当前城建渣土自卸车面临着安全性差，出勤率低，油耗高，盈利困难，难于管理等诸多问题，客户急需安全、节油、可靠、智能的自卸车产品。作为建筑垃圾分类治理的重要装备制造商之一，福田戴姆勒汽车拥有行业内性价比***优的欧曼ETX和性能***佳的欧曼GTL两款产品，而全新的欧曼2019款***版产品从发动机、变速箱、车桥等十大模块实现44项改进升级，整车动力性、可靠性、承载性、舒适性等产品性能得以提升，为建筑垃圾再生利用与城市建设保驾护航。