驾驶室内广角视角,欧曼的内饰和新款斯堪尼亚有几分相似

驾驶室内广角视角，欧曼的内饰和新款斯堪尼亚有几分相似，但是欧曼把这个仪表台做成了直的，有些按键需要趁着身子才能按到，没有环弯式仪表台触手可及的优势。而且这个仪表台上面是斜的，损失了一部分放置物品的空间，手边的储物槽比较浅，如果对讲机大一点只能塞到挡位前面的缝隙中。方向盘也随着车型的更新换了个造型，挡杆位置偏高，主驾驶的座椅为气囊座椅，舒适性良好，且座椅包围性较佳。

欧曼GTL510马力8*4自卸车

一直以来，福田戴姆勒汽车始终坚持技术创新，致力于为用户提供更安全、更绿色环保、更智能舒适的重卡产品。欧曼GTL 510马力8*4自卸车是福田戴姆勒汽车根据中国重载运输实际工况和***需求打造的一款车型，以欧洲标准全新开发打造，在承载、、节油等多方面具有优势。动力上搭载了康明斯X12工程版发动机，经过戴姆勒***整车一体化匹配优化，扭矩可达2300N?m。采用超高压喷射技术，喷油压力高达2000帕，雾化更好燃烧更充分。全新设计的进气系统，X12进气门面积比同级车型大5%。

欧曼2019款***版自卸车

欧曼2019款***版自卸车在动力匹配上，既有***动力解决方案提供者福田康明斯X系列发动机，又有口碑传承的经典潍柴动力，通过匹配全新法士特X系列变速箱，为用户提供多种产品解决方案。此外，福田戴姆勒汽车还推出iDE智慧诊断***系统2.0版本，一旦卡友车辆出现故障，可通过车联网实时获取故障码和运行参数。在用户报修故障后，服务站可通过“福田e家”APP查询用户车辆故障原因、电路图、维修工艺、配件明细、维修工时和故障案例等，对卡车故障进行评估，实现更智能、更精准、更的维修解决方案，从而达到不进站快速完成维修的效果。

欧曼GTL8×4智能渣土车

欧曼GTL 8×4智能渣土车还根据国内渣土车用户作业工况，针对其动力性、承载性、可靠性以及环境适应性进行优化，就算在路况、工况较差的环境中行驶，也能发挥出良好的车辆性能与装载能力，“满载31吨的情况下，车辆能在工地跑10~30 km/h，公路跑70~90 km/h。”强大的车辆性能，离不开产品的动力匹配。通过资料显示，该车型搭载410马力福田康明斯X12系列发动机，扭矩达2100N·m，与之匹配的是法士特X系列12挡手动变速箱与16T双级减速奔驰桥，三者形成欧曼独有的“超级动力链”，既有性能保障，又有口碑传承。