欧曼ETX轻载运输型自卸车是由福田戴姆勒汽车打造的全新一代产品,是根据******变化,基于欧曼80万台ETX产品数据采集,天津欧曼GTL牵引车,结合行业用户需求,天津欧曼EST价格,由奔弛***主导优化设计,整车底盘、电器、车身、动力系统实现升级。欧曼ETX轻载运输型自卸车搭载康明斯ISG2017款发动机,以欧洲标准全新开发打造,更轻、更省、更赚。康明斯ISG2017款,是为欧曼重卡量身打造的全新产品,10.5L大排量,2000bar超高压喷射压力,经济油耗区间宽更省油,性能品质都得到了超越。
与发动机匹配的是法士特的12JSD220手动变速箱,目前渣土车也从以前的9挡转变到了12挡的时代,一方面是发动机的扭矩提高需要大扭矩变速箱匹配,另一方面是12挡变速箱有更大的速比范围,能够更加均匀的输出动力。后桥采用了主减速比为5.26的16吨级别奔驰轮边减速桥,并且带有横向稳定杆。由于后处理系统的增加,使得车架右侧非常紧凑。右边设置了油箱和后处理系统,后处理系统的外壳和牵引车采用同样规格,天津欧曼,在顶部设有防滑板。
上装液压系统采用了来自山东的万通牌,液压系统的出色稳定性是上装顺利工作的重要基础。驾驶室内部采用了环抱包裹式的设计,中控台的弧线非常流畅。在内饰工艺方面,欧曼GTL自卸车保持了福田戴姆勒汽车一贯的精致传统,整体内饰质感与***工程学设计等细节表现得非常不错,可让客户尽享驾乘的舒适与触手可及的便利。方向盘采用了传统的四辐式造型,天津欧曼***,相当简朴,上方并未配备多功能按键,主打实用性。
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