欧曼GTL超能版,打造“轿车级舒适移动之家”

舒适方面，欧曼GTL超能版由戴姆勒奔驰***的调教，整车平顺性和操控性结合。整车采用欧洲标准超大车身，驾驶室空间更足，视野更开阔，是国内重卡人机工程学设计的典范，打造“轿车级舒适移动之家”。同时，创新设计和高分子复合材料相结合，发动机罩实现低噪音传送；的隔音材料和降噪设计，驾驶室密闭型更好，从而有效减轻司机驾驶疲劳强度，从而提高驾驶员在长期车辆驾驶过程中的舒适性。

自卸车以其良好的动力性、通过性及装卸方便性在工程领域用途极广

自卸车以其良好的动力性、通过性及装卸方便性在工程领域用途极广，它的用途无外乎三个方面：1. 城建渣土：运送工程挖槽土、淤泥，拆建工程建筑垃圾，装修弃土及固体垃圾，目前主要以6×4车型为主，部分经济发达、运距较长区域以短轴距8×4车型为主；2. 矿山运输：倒短转运土石方及矿石资源，大型基础设施建设施工中转运建筑原材料，目前主要以6×4车型为主；3. 公路运输：主要以砂石料、煤炭、矿产半成品运输为主，运输半径不超过200km，以8×4车型为主。

欧曼ESTA系列换挡杆后方带有简易开放式储物格

欧曼EST-A系列换挡杆后方带有简易开放式储物格以及固定大容积水壶的限位孔，有效空间利用率突出。副驾驶位采用折叠式座椅，其的后方卧铺有效宽度可达900mm，为驾驶员休息提供保障，每年还能节省一笔非常可观的住用。门框上方带遮阳板，减少强光直入，同时旁边设有音响，提供良好的休闲***的舒适效果，带来更好的行车生活。高顶驾驶室上方带有三段分体式密封储物格 两端开放式储物格，综合实用性非常突出，能够放置日常行车需要的各类随车物品。

底盘右侧采用堆叠式设计,提升安全性的同时节省空间提高轻量化

底盘右侧采用堆叠式设计，电瓶、储气筒等设备紧凑布局堆叠设计，提升安全性的同时节省空间提高轻量化。根据日常实际运输的需要加装了铁质储物箱，便于放置绳子、挂钩等捆扎物品。挂车的边缘位置还带有***示宽灯，进一步提高行车安全性。底盘右侧布局有容积700L的铝合金油箱，大容量油箱能够减少加油次数，完全胜任2000公里以内的绿通运输需要。这款EST-A绿通版车型的青特469双并联车桥的减速比式3.7，经济转速在1200rpm情况下，挡位速度可达82.4km/h,满足现阶段绿通运输车辆对于时效性和燃油经济性的需要。