全新GTL平台,超可靠底盘,戴姆勒奔驰技术优化匹配更

整车出勤率方面，整车与发动机均采用集成化、轻量化，创新模块化技术，零部件数大幅减少，其中发动机零部件仅207个，自重更低，载重更多且可靠性更高，有效减少维修次数和时间；全新GTL平台，超可靠底盘，戴姆勒奔驰技术优化匹配更，出勤率更高。在承载方面，创新前接梁结构，管线布置更合理，更可靠；后悬架采用框架式平衡轴，承载性更强，整车承载能力提高10%-20%，提升运营效率。

欧曼ESTA系列换挡杆后方带有简易开放式储物格

欧曼EST-A系列换挡杆后方带有简易开放式储物格以及固定大容积水壶的限位孔，有效空间利用率突出。副驾驶位采用折叠式座椅，其的后方卧铺有效宽度可达900mm，为驾驶员休息提供保障，每年还能节省一笔非常可观的住用。门框上方带遮阳板，减少强光直入，同时旁边设有音响，提供良好的休闲***的舒适效果，带来更好的行车生活。高顶驾驶室上方带有三段分体式密封储物格 两端开放式储物格，综合实用性非常突出，能够放置日常行车需要的各类随车物品。

底盘右侧采用堆叠式设计,提升安全性的同时节省空间提高轻量化

底盘右侧采用堆叠式设计，电瓶、储气筒等设备紧凑布局堆叠设计，提升安全性的同时节省空间提高轻量化。根据日常实际运输的需要加装了铁质储物箱，便于放置绳子、挂钩等捆扎物品。挂车的边缘位置还带有***示宽灯，进一步提高行车安全性。底盘右侧布局有容积700L的铝合金油箱，大容量油箱能够减少加油次数，完全胜任2000公里以内的绿通运输需要。这款EST-A绿通版车型的青特469双并联车桥的减速比式3.7，经济转速在1200rpm情况下，挡位速度可达82.4km/h,满足现阶段绿通运输车辆对于时效性和燃油经济性的需要。