***政策背景刺激下以及自卸车用户逐渐向集中化、用户特征逐渐向

在***政策背景刺激下以及自卸车用户逐渐向集中化、用户特征逐渐向年轻化方向发展，自卸车市场也发生了结构性的巨变。用户对产品的品质要求越来越高，、节能、轻量化的产品被越来越多的用户所接受，高价、高质的车辆需求增长趋势愈发明显，用户对产品轻量化、工艺和材质的使用需求发生巨大改变。产品结构变化具体体现在三个方面：轻量化产品将普及；适应大客户运营需求的车辆将成为主力，产品结构越来越被细分；高质量的产品被越来越多的用户所接受。

欧曼GTL超能版,打造“轿车级舒适移动之家”

舒适方面，欧曼GTL超能版由戴姆勒奔驰***的调教，整车平顺性和操控性结合。整车采用欧洲标准超大车身，驾驶室空间更足，视野更开阔，是国内重卡人机工程学设计的典范，打造“轿车级舒适移动之家”。同时，创新设计和高分子复合材料相结合，发动机罩实现低噪音传送；的隔音材料和降噪设计，驾驶室密闭型更好，从而有效减轻司机驾驶疲劳强度，从而提高驾驶员在长期车辆驾驶过程中的舒适性。

欧曼ETX是欧曼H2神舟的基础上升级而来的,严格意义上来说,

欧曼ETX是欧曼H2神舟的基础上升级而来的，严格意义上来说，新ETX算是第三代产品。从正面上来看，全新的设计和当家大哥欧曼EST风格一致，一改以往沉稳的风格，显得特别年轻，也传达了家族化的理念。这对于年轻一代消费者会有很大吸引力，而对ETX熟悉的老一辈用户，则可能需要时间适应。由于这款驾驶室诞生的时间不短，模具已经不便于进行大范围改动，所以驾驶室的构造并没有发生太大变化，这一点你可以从车身的侧面得到印证。

福田欧曼GTL在北方市场保有量很高

福田欧曼GTL在北方市场保有量很高。这款车搭载福田康明斯400马力发动机，扭矩2100N·m，匹配法士特12挡手动全铝壳变速箱，速比为5.26，车辆自重15.2t。这款自卸车在北方的城建领域以及渣土运输领域有着非常广泛的使用，低转速扭矩达、皮实耐用是很多用户对这款车的评价。国内自卸车品牌车型较多，卡友选车时难免会无从下手，建议卡友们选择购买大品牌车型，质量会比较可靠。卡友在选车过程中切记不要盲目跟风，一定要根据实际运输工况进行选择。