欧曼GTL自卸车配装康明斯专属定制

欧曼GTL自卸车配装康明斯专属定制X12工程版动力，以及法士特变速箱组成的动力系统，经过戴姆勒***整车一体化匹配，扭矩可达2300N·m，不仅爆发力强、且具有更有劲、起步快、加速快的优势，而且同路况降档少、更平顺，整车运输效率更高。在承载力上，欧曼GTL公路重载运输车结合重载运输工况，对车桥、车架、悬架、板簧等进行了全新升级。其中，采用第三代奔驰技术后桥将承载能力提高了15-25%；后板数增加，由12片增加到14片，承载能力进一步加强，且加宽加长加厚板簧设计，确保产品承载能力，抗侧翻能力增强，当属国内承载能力强的自卸车。

欧曼EST蓝黑色调四幅式方向盘主体造型

欧曼EST蓝黑色调的四幅式方向盘主体造型，与上一代奔驰Actros系列车型基本一致，多功能按键采用的软体材质，具有更好的触感。半环绕式中控台标配9英寸多功能液晶显示屏，集成有车辆诊断、影音***以及导航等实用配置，其下方设有差速锁开关（轮间、轴间）、自动空调等多功能实用配置。警示灯开关上方为E/P节油开关控制旋钮，可以根据车辆载货的实际需要进行合适调整，以期达到的燃油经济性。

“空气悬挂”早已在欧、美等发达***的卡车中普及三十余年

“空气悬挂”早已在欧、美等发达***的卡车中普及三十余年，随着中国公路快速运输取得突飞猛进的同时牵引车型、载货车型（8X2/8X4驱动形式）和中置轴轿运车型中得到成功使用。国内主流6X2驱动形式的载货底盘类型：1：尾部提升单侧双胎；2：尾部提升单侧单胎且不具有转向功能；3：中置提升桥，带有随动转向和提升功能；4：常见的双导向车型（驱动桥采用钢板悬挂）；目前国内双导向的6X2载货车型相比于4X2载货车型购置成本增加较少，但其载重质量增加意味着带着车主更多收益。