挂车大梁主要以Mn16耐磨板为主

一般来说现在一般挂车大梁主要以Mn16耐磨板为主，轻体挂大梁主要以Mn16耐磨板为主，轻体挂也有选用一次成型大梁的，不过其作用现在褒贬不一。

横梁现在轻体挂一般用的是10#以及8#高强度钢冷弯边梁，一般挂车主要用的是10#槽钢与铺底槽。高强度钢材的运用在下降挂车自重的一起，还能在必定程度上给用户带来更好的收益，是契合商场潮流的。现已和上海宝钢，太原太钢签订了聊城地区的代理业务，08年正式成为山西太钢股份天津地区***，我们以雄厚的实力，真诚的服务，为每位客户提供***的优质产品，欢迎您的洽谈指导合作。挂车运用高强钢不只能减轻分量，而且还能保证强度不变，乃至加强挂车的强度是可取的在设计形式上轻体挂一般选用"W"型贯穿梁的结构，Mn16耐磨板虽然能有用减轻挂车的分量，但是在承载力上与一般槽钢还是有必定的距离。Mn16耐磨板厢板一般都是运用的一般钢材，只是厚度上有差别罢了，高强度的钢材它的特点是宁折不弯，换句话来说高强度钢底子压不出型来，所以关于一些业务员所说的整车选用高强钢是不可信的。

底板现在轻体挂一般运用1.5mm，乃至是1.25mm的高轻度钢材，一般挂车一般运用3mm一般钢材底板。

Mn16耐磨板的规格

Mn16耐磨板的规格是用腰宽的厘米值来表示的，如10号钢。其腰宽为10cm，Mn16耐磨板的种类有热轧普通钢、轻型钢和宽平行腿钢（H型钢），我国热轧普通钢的腰宽为100～630mm。一般用于结构简单，要求以耐磨为主的低冲击铸件，如衬板、齿板、破碎壁、轧臼壁、辊套和铲齿Mn16耐磨板特点有两个：一是外来冲击越大，其自身表层耐磨性越高。表示为No0～No63。腿内侧壁斜度为16。轧制钢的孔型系统有直轧孔型系统、斜轧孔型系统和混合孔型系统，此外。Mn16耐磨板还可以采用特殊轧法。

直轧孔型系统，直轧孔型系统是指钢孔型的两个开口腿同时处于轧辊轴线的同一侧，腰与轧辊轴线平行的孔型系统，其优点是轧辊轴向力小。轴向小，不需工作斜面。孔型占用辊身长度小，在辊身长度一定的条件下可多配孔型。

Mn16耐磨板的磨损会导致点蚀剥落状况

Mn16耐磨板的浸蚀磨损就是指钢件工作中与所在的自然环境物质产生化学变化或是产生电化学腐蚀产生浸蚀物质，例如铁表层与气体中的co2反映转化成铁的氧化物，这种金属氧化物与表层的结合性较差，非常容易从钢件表层掉下来造成磨损。

疲惫磨损较常出現在Mn16耐磨板翻转或是翻转兼拖动的磨擦表层，钢件在交替变化地应力的***下，促使表层过软地区造成塑性形变，当地应力超出原材料的抗拉强度，会在基础薄弱的地区造成裂痕，裂痕在地应力的***下能持续拓展，裂痕长短超过一定值之后造成，导致点蚀剥落的状况。高强度钢材的运用在下降挂车自重的一起，还能在必定程度上给用户带来更好的收益，是契合商场潮流的。

Mn16耐磨板的腐蚀源介绍

Mn16耐磨板如甚至指印都会成为局部腐蚀的腐蚀源。由于这些物质能起屏障作用，它们会影响化学和电化学清理效果，因而必须彻底清理掉。厚度：1-150MM宽度：1500-2200MM规格齐全牌号众多。380有一种简单的断水试验检测有机污染物。试验时，从垂直表面的顶部浇下水，在向下流的过程中水会沿着Mn16耐磨板的周围分开。熔剂和/或酸性化学清洗剂可清除油迹和油脂。

残余粘合剂撕掉胶带和保护纸时，粘合剂总有一部分残留在Mn16耐磨板表面。如果粘全剂还没硬，可以用有机熔剂去除。但是，当曝露在光和/或空气中时，粘全剂变硬，形成缝隙腐蚀的腐蚀源。然后需要用细磨料进行机械清理。油漆、粉笔和标记笔印这些污染物的影响与油和油脂的影响相似。本技术条件适用于厚度为6-20mm的Mn16耐磨板，如需热处理，规格为1*2m,如不需要热处理则钢板的有效宽度1500-2000mm,钢板长度5000mm。