合金钢已有一百多年的历史了。工业上较多地使用合金钢材大约是在19世纪后半期。1868年英国人马希特(R.F.Mushet)发明了成分为2.5%Mn-7%W的自硬钢，将切削速度提高到5米/分。1870年在美国用铬钢(1.5～2.0%Cr)在密西西比河上建造了跨度为 158.5米的大桥；稍后，一些工业***改用镍钢(3.5%Ni)建造大跨度的桥梁，或用于修造军舰。1901年在西欧出现了高碳铬滚动轴承钢。1910年又发展出了18W-4Cr-1V型的高速工具钢，进一步把切削速度提高到30米/分。20世纪20年代以后，不锈钢和耐热钢在这段期间问世了。1920年德国人毛雷尔 (E.Maurer) 发明了18-8型不锈耐酸钢，1929年在美国出现了Fe-Cr-Al电阻丝。1939年德国在动力工业开始使用奥氏体耐热钢。第二次***以后至60年代，主要是发展高强度钢和超高强度钢的时代，由于航空工业和火箭技术发展的需要，出现了许多高强度钢和超高强度钢新钢种，如沉淀硬化型高强度不锈钢和各种低合金高强度钢等是其代表性的钢种。60年代以后，嘉峪关 P5三通，许多冶金新技术，特别是炉外精炼技术被普遍采用，合金钢开始向高纯度、高精度和超低碳的方向发展，又出现了马氏体时效钢、超纯铁素体不锈钢等新钢种。国际上使用的有上千个合金钢钢号，数万个规格，合金钢的产量约占钢总产量的10%，是国民经济建设和国防建设大量使用的重要金属材料。20 世纪 70 年代以来， 世界范围内合金高强度钢的发展进入了一个全新时期， 以控制轧制技术和微合金化的冶金学为基础， 形成了现代低合金高强度钢即微合金化钢的新概念。进入 80 年代，一个涉及广泛工业领域和专用材料门类的品种开发，借助于冶金工艺技术方面的成就达到了顶峰。在钢的化学成分-工艺-***-性能的四位一体的关系中，突出了钢的***和微观精细结构的主导地位，也表明低合金钢的基础研究已趋于成熟，以***的新的概念进行合金设计。
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今日早盘，南京12Cr1MoVG高压合金管市场价格回稳。兰格钢铁云商平台监测数据显示：本地唐山京华新国标产1.5寸(3.25mm)焊管主流报价4520元(过磅含税价，下同)，4寸(3.5mm)焊管主流报价4480元，6寸(4mm)焊管主流报价4680元。原料方面，今日上游方坯主流价格暂稳，现唐山钢坯主流出厂3570元；唐山瑞丰355mm系列带钢出厂报价3870，较昨日主流价格降20元。
市场方面，开市部分管厂12Cr1MoVG高压合金管出价偏弱20，盘中管带厂陆续低靠，现河北地区焊管4寸(3.75mm)主流出厂价格4090-4420元。成交方面，今早*货缓慢抬升后再现震荡走低，暂看高空不变；敏感品种交投氛围降后随*货行情继续减退，现在市场管厂商则整体以谨慎观望为主。
贸易商及终端采购补货均表现谨慎态势，多数商家对底部行情仍然把握不定。库存方面，近日由于华北地区重污染天气影响天津、邯郸、唐山管厂部分规格资源环保限产表现紧缺，目前市场前期库存待缓慢释放，补库操作谨慎。预计南京市场焊管价格稳中偏弱。
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预计下周河北12Cr1MoVG高压合金管价格仍将以稳为主。进口矿价格先涨后跌。截止12月21日，普氏62%铁矿石指数为72.55美元/吨，较上周末上涨1.1美元/吨。近期港口铁矿石持续攀升，据统计，截止12月22日，国内主要港口铁矿石库存量达到1.45亿吨，较前一周增加195万吨，已经超过6月下旬的高点，高压合金P5三通，再创历史新高。
不过由于钢厂利润高位，钢厂仍倾向于采购高品位铁矿，目前港口库存中高品位资源仍略显不足，对整体矿价走势形成一定支撑。预计下周进口铁矿石价格仍将围绕70美元/吨一线波动。12月21日，波罗的海干散货运价指数(BDI)收报1430点，P5三通厂家，较前一交易日下跌46点或3.12%，连续7个交易日出现下跌。
11月波罗的海交*所宣布，电站P5三通，将剔除BDI指数中灵便型船的部分。根据计划于2018年1月2日实施的提案，BDI指数中，巴拿马型船和超灵便型船权重均从25%调整增为30%，而海岬型船权重占40%。该交*所表示，这一变化能更好地反映当前市场的交易模式和船舶利用情况，即便其自身数据显示，灵便型船交易仍占整个市场的10%。这显然是一个艰难的选择。
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