EST是欧曼车系中的旗舰车型，一直被赋予超级重卡的形象，它的***是长途干线物流，拿来做危化品运输，是再合适不过的了。那么在面对山高坡陡的西南山区时，充沛的动力就显得尤为重要。考虑到既要兼顾燃油经济性，又要照顾到山区行驶的动力性，这次推出的EST安全之星搭载了来自福田康明斯的X12发动机，该发动机较大扭矩2300N.m，460马力。这个动力对于危化品运输来说，完全能够胜任，在加上康明斯发动机充分的燃油效率，使得EST安全之星在动力与经济性上实现了平衡。

欧曼EST超级重卡2019款在车内的一些布置上，也充分体现了居室化设计理念。车内的灯光照明更加丰富，顶部有带有延迟功能的阅读灯，还有绿色的小夜灯。各种充电设施也考虑得比较周到，仪表台上有1个USB接口和3个24V充电接口，驾驶员在车内可以使用一些小的电器。在卧铺区，在书报架和阅读灯的下面，布置了2个USB接口，便于车上人员为手机和智能设备充电。

对于长距离运输的客户，由于里程较长，不但要考虑产品的节油及运营效率，对于产品的舒适性要求较高。福田戴姆勒汽车一直致力于为客户提供驾驶更便捷，乘坐更舒适的重卡产品，欧曼EST超级重卡从两个方面为车主提供舒适进化：人机工程进化和触手可及的生活便利。在人机工程进化方面，欧曼EST超级重卡进行了全新的多媒体配置升级，7寸多媒体触控屏非常醒目，如果说这是视觉方面的“舒适”的话，根据***工程学设计的座椅和卧铺空间的提升则是触觉方面的提升。

受公告限制，目前福田欧曼AMT版的牵引车可以选择的配置并不全方面。南方版带驻车空调的没有AMT版，普通版有AMT车型但是没法配驻车空调。在驾驶室方面，欧曼AMT版牵引车有高地板和平地板两种，从外形上可以根据前脸是三条杠还是四条杠来区别。

在动力链方面，根据经销商的介绍目前只有X12的发动机可选，较大马力是510Ps。变速箱方面则是采埃孚的12挡自动变速箱。