欧曼EST载货车介绍:前后鼓式制动车桥均采用规格为12R22

欧曼EST载货车的介绍：前后鼓式制动车桥均采用规格为12R22.5的真空胎，多孔轮毂具有较好的散热效果和轻量化效果。前桥带有康迈免维护轮端，50万公里超长维护周期，确保了综合经济收益。

双转向车桥之间带有轻量化铝合金后处理系统，空滤装置设在驾驶室后部内侧位置。

底盘左侧采用堆叠式布局设计，电瓶、气囊罐紧凑布局，提升行车的安全性可靠性。

欧曼GTL载货车实质能耗19

对于能耗方面，当前行驶1236公里，欧曼GTL载货车的实质能耗为19.28L/百公里。在不挂货物的时候，能耗在12.19L上下，而满载能耗就相对少一些，实质为26L。每公里油费1块3，满载2300km能耗刚刚598L，开支不到2990快，作为一款车重25吨的重型载货车，油耗在同等级车中具备竞争力，造就了它被购车者***眷注及追捧。

福田欧曼给欧曼EST载货车配上11

动力是这台车特别大的一个长处，福田欧曼给欧曼EST载货车配上了11.8L的排量的福田康明斯6缸柴油直列引擎，驱动形式为8X4，虽然谈不上强劲，但大体还是很轻快的。法士特手动变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，一共有12个档位，提速感很明显，后段提速不会出现疲软无力的情况。同时基于福田欧曼好的调教本领，引擎、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。油门反应万分及时，可以与右脚实现心灵互通，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。同时，扭矩数据2200，车速可达100公里/小时，对比其红岩杰狮，欧曼EST载货车实力相当，从总体展现上来看，欧曼EST载货车的动力和操控在同等级车中属于较高水准。