欧曼EST经典外观,高顶双卧驾驶室

欧曼EST经典外观，高顶双卧驾驶室

对于很多老司机来说，欧曼EST已经不再陌生了，这款8X4载货车依然采用银白色车身涂装设计，彰显大气。半高顶驾驶室前部带有黑色“福田戴姆勒汽车”标志，两侧的示宽灯起到安全警示的作用，前部的大尺寸宽体遮阳罩进一步提高了驾驶的舒适性；两侧分体式反光镜具有较强的实用性，便于后期维护。

前脸采用了阶梯式中网，其中部镶嵌有北汽福田立体车标，提升外观气质更显，也增强欧曼品牌属性。下层***杠采用分体式设计，中间的宽体脚踏板方便驾驶员上下车辆。

采用了三层镂空网格橡胶脚踏板，方便驾驶员上下车辆，宽体车门护板设计减少污渍的摄入。轮眉带有***转向灯，能够起到警示往来车辆的作用。

搭乘舒适度方面,欧曼GTL载货车在

搭乘舒适度方面，欧曼GTL载货车在搭乘舒适性方面下了狠功夫，行驶位行驶位坐垫的坐姿颇高，角度和视野都相当大气。幸亏配置了2017款GTL高顶排半坐垫，座椅的***贴合度高，长期驾驭也不会感觉到疲惫。在过减速带的时候，舒适性是我相当顺心的一个方面。空调风速均衡，温度均衡，符合***热学原理，车内对于噪音的处理做得很高，70码以下几乎听不到风噪。

操控是欧曼GTL载货车抢夺市面的一大利器，就算挂满25的货物，但方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感相当好。在悬架的稳定支撑下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。总而言之，欧曼GTL载货车不错的驾驶质感可让买车者慕名而来。

一千米油费1块8,跑1600km能耗刚好576L,花销不到2

操控方面，不得不佩服福田欧曼高超的调教本领，就算挂满31的货物，但方向盘有手感，变向灵活且，即使单手也可以轻松完成行驶动作。轮胎抓地力很强，高速拐弯很自信，倾斜万分小。综上，欧曼EST载货车的操控发挥在同类车型之中不落下风。

能耗方面，欧曼EST载货车的实质测试均值能耗为26.16L上下。城区走走停停，其能耗仍然能维持在16.73L上下，在满载上以较快速度行驶，实质能耗为36L。一千米油费1块8，跑1600km能耗刚好576L，花销不到2880块，对于这款31吨的重型载货车来说，欧曼EST载货车能有这样的油耗表现实属不易。

欧曼GTL载货车澎湃的动力,不会让你败兴

欧曼GTL载货车外观是我异常中意的，整车曲线感也是挺显修长和流线感。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，单看前脸的车灯组也能感受到凌厉的锐利。尾部的后车灯也拥有好的辨识度，夜间亮起来万分好看，车轮的构型策划也不错看，看着运动感十足，很犀利的样子。总的来说，锐利的策划感官成功吸引购车群体对欧曼GTL载货车的眷注。

在操控性能方面，10.5L肯定可以满足的，后桥速比达成4.111，发动机输出功率为205。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，档位数是9个，没有一丝顿挫停滞的感觉。得益于福田欧曼精湛的调教技能，引擎和变速箱配合默契。油门输出及时，提速随叫随到，给驾驶者带来的无疑是的驾驭体验。扭矩可达1420，车速可达90公里/小时，这与欧曼GTL载货车的同级对手们相差无几。因此，欧曼GTL载货车澎湃的动力，不会让你败兴