欧曼ETX的相关介绍：仪表的设计更为简洁，除了时速、转速、油量和气压以外，大部分小信息都集成在了小液晶屏内，信息的读取更为清晰了。

欧曼在内饰设计上比较人性化，细节处理到位，但此款车空间稍显局促。

驾驶室背部采用外凸设计，卧铺空间增加不少，上铺也加宽了。

整车采用福田康明斯ISGe5-280发动机为动力核心，功率205KW，较大马力280，排量10.5L，搭载了法士特9档变速器。

2019款欧曼EST重卡

展车采用欧曼EST高顶驾驶室，室内是非平地板的，中网三杠银色装饰也说明了其身份（平地板是四杠)。在设计方面，2019款车头和以往并没有明显不同。

天窗位置装配了驻车空调，减少了后期加装的烦恼，车身同色的涂装也显得更协调，夏季行车无疑会舒适许多。

非平地板驾驶室，发动机位置会有明显凸起，如果对平地板有要求，可以选择“高顶平地板”的车型。车门和座椅和卧铺则采用了新的皮革材料，除了颜色差异以外，其柔软程度也要优于以前的车型。

卡车***油液检查注意事项

卡车*** 油液检查 1、机油检查 只要隔几天把机油标尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间。 注意:如果在日常的检查中发现，机油内有杂质以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。 2、柴油检查 要勤于查看油表是否到底。注意：千万不要让油表到底了再去加油，新车多都采电动柴油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在柴油里散热，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。 3、变速箱油检查 抬升车辆更换机油时，可以同时请服务站工作人员帮助检查变速箱油，为了测量准确，必须将车排入空档，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。 4、动力方向油检查 当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。

欧曼est驾驶室虽矮，配置却不矮别看实拍的这辆欧曼EST用的是比较矮的普通驾驶室，但是它的配置真不矮，底盘全都不亚于平地板的EST车型。EST穿越版搭载的是福田康明斯的13升560马力发动机，型号为X13NS5-560。13升560马力的发动机是福田康明斯旗下排量、功率和扭矩较大的一款机型。

X13BS5-560的较大功率560马力，较大扭矩也提升到了2600NM，追平了市场上同级别的560马力发动机。和两年前相比，如今的欧曼已经有了13升发动机，不需要使用12升发动机撞破脑壳发展大马力动力，能够与其他厂家正向同台竞技。