欧曼GTL载货车外观是我异常中意的，整车曲线感也是挺显修长和流线感。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，单看前脸的车灯组也能感受到凌厉的锐利。尾部的后车灯也拥有好的辨识度，EST***，夜间亮起来万分好看，车轮的构型策划也不错看，看着运动感十足，很犀利的样子。总的来说，锐利的策划感官成功吸引购车群体对欧曼GTL载货车的眷注。

在操控性能方面，10.5L肯定可以满足的，后桥速比达成4.111，发动机输出功率为205。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，档位数是9个，没有一丝顿挫停滞的感觉。得益于福田欧曼精湛的调教技能，引擎和变速箱配合默契。油门输出及时，提速随叫随到，给驾驶者带来的无疑是的驾驭体验。扭矩可达1420，车速可达90公里/小时，这与欧曼GTL载货车的同级对手们相差无几。因此，欧曼GTL载货车澎湃的动力，不会让你败兴

欧曼EST载货车的介绍：AMT换挡集成操控性高

驾驶室内饰虽然和大家熟悉的牵引车车型没有太多的不同，但作为载货车，欧曼EST还是有着一点小特色。

打开车门看到这款车标配四辐式多功能方向盘，方向盘两侧带有语音电话、音量调节、巡航定速等功能，皮质包裹的设计提升了整体驾驶的舒适度。

主驾驶座椅右侧设有采埃孚Traxon AMT手自一体变速器换挡集成，推拉式设计极大简化了驾驶员挡位切换的烦恼，这款变速器还增设有Dm（前进蠕行）、Rm（倒挡蠕行）模式，使得车辆在复杂路况下起步、倒车更加简便顺利。

动力是这台车特别大的一个长处，福田欧曼给欧曼EST载货车配上了11.8L的排量的福田康明斯6缸柴油直列引擎，驱动形式为8X4，虽然谈不上强劲，但大体还是很轻快的。法士特手动变速箱在变速的时候基本上也没什么延迟，一共有12个档位，提速感很明显，后段提速不会出现疲软无力的情况。同时基于福田欧曼好的调教本领，引擎、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。油门反应万分及时，可以与右脚实现心灵互通，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。同时，扭矩数据2200，车速可达100公里/小时，对比其红岩杰狮，欧曼EST载货车实力相当，从总体展现上来看，欧曼EST载货车的动力和操控在同等级车中属于较高水准。

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