欧曼EST穿越版---自动空调。冷和热是两种极端的温度，跑长途的卡友们面对北方的冷可以多穿衣服和热水来增体温。南方的人一种潮湿，粘稠的热，一旦热起来好像身体上沾了一层热浆糊，就算脱了也热，更何况是长时间呆在驾驶室里的司机呢！在这样的驾驶环境里摇摇晃晃的很容易产生睡意，十分不安全。

欧曼EST穿越版专门配载了自动空调。卡友可以通过空调按钮进行的设定，使空调系统自动运行，自动调节驾驶室内温度、湿度、回风和送风模式，以及运转方式和换气量。并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持较佳状态。电控单元还可以根据气候变化通过选择送风口，改变车内的温度分布。再也不用担心因为路况复杂还要分心腾出手来调整空调温度了。

欧曼ETX轻载运输型自卸车是由福田戴姆勒汽车打造的全新一代产品，是根据******变化，基于欧曼80万台ETX产品数据采集，结合行业用户需求，由奔弛***全方面主导优化设计，整车底盘、电器、车身、动力系统实现全方面升级。

ISG2017款节油动力

康明斯ISG2017款，是为欧曼重卡量身打造的全新产品，10.5L大排量，2000bar超高压喷射压力，经济油耗区间宽更省油，性能品质都得到了全方面超越。

较佳匹配节油

奔驰技术整车匹配，对驾驶室、动力总成、底盘总成进行优化匹配，低转速、大扭矩、油耗省。

欧曼est驾驶室虽矮，配置却不矮别看实拍的这辆欧曼EST用的是比较矮的普通驾驶室，但是它的配置真不矮，底盘全都不亚于平地板的EST车型。EST穿越版搭载的是福田康明斯的13升560马力发动机，型号为X13NS5-560。13升560马力的发动机是福田康明斯旗下排量、功率和扭矩较大的一款机型。

X13BS5-560的较大功率560马力，较大扭矩也提升到了2600NM，追平了市场上同级别的560马力发动机。和两年前相比，如今的欧曼已经有了13升发动机，不需要使用12升发动机撞破脑壳发展大马力动力，能够与其他厂家正向同台竞技。