受公告限制，目前福田欧曼AMT版的牵引车可以选择的配置并不全方面。南方版带驻车空调的没有AMT版，普通版有AMT车型但是没法配驻车空调。在驾驶室方面，欧曼AMT版牵引车有高地板和平地板两种，从外形上可以根据前脸是三条杠还是四条杠来区别。

在动力链方面，根据经销商的介绍目前只有X12的发动机可选，较大马力是510Ps。变速箱方面则是采埃孚的12挡自动变速箱。

欧曼etx牵引车

底盘的布局显得有些局促，700L铝合金油箱应对中短途驾驶已是绰绰有余，不再有中途寻找加油站的烦恼。

右侧的底盘则是排气管、储气罐、电瓶与尿素罐的组合，这也是受到大油箱的影响，车辆的其余配置只能放置在右侧了，好在布局整齐毫不显凌乱感。

由于经常需要夜间卸货，所以车主在冷冻液下方的支架上安装了射灯，以便卸货时工人能够看清路况，同时也便于夜间的地势观察。

欧曼GTL重载版牵引车

欧曼GTL重载版牵引车 在车桥板簧上，这款车的前板簧（9 片×16mm）采用合金弹簧钢，后板簧 8片×22mm和4片×25mm，行业***厚，机 械性能变化顺序组合，整体承载力和减震 性能满足重载工况。 后桥双轮胎间隙增大至47mm，行业***宽。重载极端工况下避免撵胎现象，降低 轮胎损耗，提高行车安全，满足超重载工况，同时整车宽度满足***要求。

买欧曼ETX牵引车就是冲着11.8L的动力去的，后桥速比达成3.7，极限状况下可以发挥430的较大输出。变速箱使用了技艺稳定的法士特手动变速箱，档位数是12个，没有一丝顿挫停滞的感觉。另外还有福田欧曼其他方面技艺的加持，使得发动机动力输出和变速箱加减档形成一个协调性很强的大体。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，满足了驾驶者对于“驾驭趣味”的需求。扭矩的较大值是2200，较高车速可达95公里/小时，若与时风风菱的加速成绩比照，欧曼ETX牵引车技高一筹。综上所述，欧曼ETX牵引车在同级足以傲视群雄。