操控是欧曼GTL自卸车名副其实的一大长处，即使满载已有25吨，但方向盘类似sai车手感，易操控，方向准确。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。总体上看，欧曼卡车经销商，欧曼GTL自卸车能够满足用户的操控要求。

在买车群体对照介意的能耗方面，现在行驶1236公里，欧曼GTL自卸车的实质能耗为24.59L/百公里。在城区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，能耗为15.98L，但在装满货物行驶时，其实质能耗只有33L上下。一千米油费1块6，拉1000km能耗才330L，用不到1650块块，加上车体本身25吨的重量进行判断，油耗在同档次中较低，造就欧曼GTL自卸车在市面中有不错的口碑。

欧曼gtl自卸车整车的颜值是我中意的类型，这车体的线条策划着实是契合我的审美标准。前脸家族式的中网构型策划，***特色，感觉雨刮器和车前窗很匹配，像一对情侣。尾部车灯的构型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力，车漆在阳光底下闪闪发光的样子惹人爱惜。总之，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很眷注。

从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，欧曼GTL自卸车具有潍柴6缸柴油引擎，排量是11.6L，后桥速比为5.92，日常出门提速发挥万分的杰出，因成熟的法士特变速箱可以满足强劲，欧曼卡车专卖，档位数是12个，整个动力系统的提速很平顺，不会有加减档的顿挫。并在福田欧曼杰出的调教技艺下，变速箱与引擎达成了黄金组合。当深踩油门便有源源不断的动力提供，这让驾驶者感受到了实实在在的驾驭趣味。引擎较大扭矩为1900，天津欧曼卡车，较高车速可达90公里/小时，跟汉马H6提速成绩比较稳操胜算。结合各方面来看，欧曼GTL自卸车有不错的操控和动力表现，具备较好的市场竞争力。

欧曼超级重卡“国典版”

国典品质 福田欧曼不负重托

国典设计标准：历经三年研发，经过从德国ATP试验场到海拔4768km的格尔木高原、从零上45℃酷热的吐鲁番到零下40℃极寒的黑河，欧曼卡车报价，历经800万公里严苛测试和优化标定，奔驰技术调教，超级动力链打造，全车定制。

国典制造标准：总装工艺内饰、底盘、综合等生产线采用自动化生产线，高精冲压；采用机器人焊接，智能化加注、拧紧设备，实现自主判断、纠错、数据存储，保证拧紧精度±3%，加注精度2mbar，力矩合格率≥98%，加注合格率100%；采用智能喷涂，卡车行业第1次应用水性B1B2喷涂工艺，实现漆膜厚度均匀、轨迹精准、喷漆参数稳定。

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