各位一定是首先注意到欧曼GTL牵引车的外观，细节被有条不紊升级，展现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。车头的中网很紧密，远看上去万分的有压迫感，车灯的策划也很美观，渲染gao贵的气息。尾部车灯的构型更是突显驾驶者的人格魅力，精雕细刻的车轮颇具运动气息，提升欧曼GTL牵引车的整体感。总之，多种潮流元素镶嵌于欧曼GTL牵引车的整车之中，满足了购车者对美的向往。

关于动力及行驶质感方面，欧曼GTL牵引车装备了11.8L康明斯6缸柴油直列发动机，后桥速比达成2.846，作为家用的话可以说是肯定可以满足的。变速性能上，采用采埃孚AMT12挡变速箱，档位数是12个，变换档位格外及时平顺，加上欧曼对变速箱的细心调教，天津欧曼，实现了引擎和变速箱的好融合。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求。较大扭矩2300，较高车速可达90公里/小时，若与十通御龙的加速成绩比照，欧曼GTL牵引车相差不大。从大体发挥上说，欧曼GTL牵引车的动力和操控水准并不比同级别车差。

欧曼GTL的动力搭配确实越来越灵活了，除了主推的康明斯ISG11和12发动机以外，也有像这款配的潍柴WP12，***点的有近期推出的配康明斯X12发动机的版本。内饰的舒适性在国产车里面名列前茅确实也是欧曼的强项，比如各种窗帘就配置的非常齐备，不光床铺有帘，连前挡风玻璃也能拉，天津欧曼重卡，这在轿车里都是不敢想象的。

变速箱采用法士特12JSDX240TA铝，天津欧曼多少钱，12个前进挡，2个倒挡，变速箱较大输入扭矩2400N·m，头挡速比12.1，较高挡为超su挡，速比为0.78。采用双中间轴，天津欧曼ETX，斜齿轮传动，传动效率更高，换挡更平顺，传递扭矩更大。

不过笔者想说一句，发动机较大输出扭矩为2550N·m，变速箱较大输入扭矩为2400N·m，设计师这样设计，是对变速箱太自信还是对发动机太了解呢？

可能设计师想到的是，只有极端情况下发动机才会满扭矩输出，变速箱即使短时过载也不会影响寿命。

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