欧曼EST G7智领版

同样，装备的提升，也是物流企业提高竞争力的重要因素。在此之际，2019年3月31日，以“智领物流时代 创新品智运输”为主题的福田戴姆勒汽车欧曼EST G7智领版上市发布会暨物流供应链体系交流会在上海举行。

很强动力链，达到更优TCO

当前运输行业，人们的需求已经多样化，如何更舒适、更智能、更高配置，满足年轻驾驶员的需求？如何在全生命安全周期将成本降低？如何提升运输效率，满足次日达或定时达的需求？

针对这些问题，欧曼超级重卡整合福田康明斯X系列发动机与福田采埃孚系列智能变速箱、共同打造经济、品质可靠、性能的超级动力链。利用智能节油科技，燃油效率提升达到更优TCO；***的空气动力学设计，车身风阻系数0.564，达到行业更优。

安全永远是卡车运营的要素，欧曼EST超级卡车配置了ESC车辆稳定控制系统、HAS坡道辅助系统、Servowin线控转向、HIS智能远光系统、夜视yi、IWS智能雨刷、ABS/ASR、液力缓速器、盘式制动、等一系列安全装备，尽可能实现车辆的安全运营。

车辆全生命周期是近年来用户们所看重的，福田围绕“购车、用车、管车、养车”的四个阶段为用户打造了欧曼“TCO运盈宝”，助力用户实现重卡全生命周期的低成本运营。简单的说，福田超级卡车就是力争帮助用户实现人、车、货的匹配，降低运营成本，实现利润较大化。

欧曼esta的特点

除了轻量化，底盘上也能看到很多国际zhi名品牌的零部件身影，如后处理系统是康明斯，制动阀类相关零件是威伯科（WABCO），油水分离器为弗列加。前轴康迈免维护轮端轴承，***间隔50万公里，后驱动轴换油间隔周期10万公里。

轮胎根据不同轮位用了不一样的花纹，前轮为玲珑C600。后驱动轮为玲珑LDL810，一款专为高速公路行驶工况设计的驱动轮专用花纹，交叉块状花纹设计能提供很好的制动与驱动型。

欧曼GTL2019款国六8×4公路自卸车在轻量化、承载性、环境适应性、越野能力、舒适性等方面进行了全方面升级，当然，它解决的是公路自卸用户多方面的痛点。

这些痛点包括了——卧铺窄、按键布局混乱、共振明显、灰尘多、离地间隙小、车架软、板簧断簧等，这些痛点体现在用户身上就是舒适度不够、通过性不好、人性化不足、盈利能力不高……