欧曼EST G7智领版

更加人性化设计，减少驾驶员疲劳

同时，福田戴姆勒和G7共同开发的super fleet车队管理系通过大数据分析为车队客户提供更准确的成本管理，对司机驾驶行为给出综合油耗分析。

而更加人性化的车头内饰设计，从驾驶员的体验出发，让司机更舒适，在减少司机疲劳的同时加大安全系数。

提供头挂智能解决方案，解决物流企业痛点

现在，物流运输行业的竞争也已经从快递、快运延伸至大票零担与专线领域；物流行业的服务也从简单的普通服务逐步向有竞争力的标准化产品，甚至是定制化的服务与解决方案方向转变。

福田戴姆勒汽车深入分析并抓住物流车队用户痛点，面向快递快运、冷链、高附加值、普货专线等运输行业，发布欧曼EST 2019款智领版，提供头挂智能组合解决方案，为物流企业带来福音。

2019款欧曼EST重卡

展车采用欧曼EST高顶驾驶室，室内是非平地板的，中网三杠银色装饰也说明了其身份（平地板是四杠)。在设计方面，2019款车头和以往并没有明显不同。

天窗位置装配了驻车空调，减少了后期加装的烦恼，车身同色的涂装也显得更协调，夏季行车无疑会舒适许多。

非平地板驾驶室，发动机位置会有明显凸起，如果对平地板有要求，可以选择“高顶平地板”的车型。车门和座椅和卧铺则采用了新的皮革材料，除了颜色差异以外，其柔软程度也要优于以前的车型。

新欧曼ETX的外观改动比较明显，前面的造型设计酷似V字，三阶进气格栅设计的更加大气，与福田欧曼EST的造型十分相似，开始学习欧洲车，同步前围造型。（家族式前脸斯堪尼亚做的非常不错，举例：新款PGRS前围造型十分相似，进气格栅因车辆高度的增加而增多）

新欧曼在后视镜上也作出了改动，虽然说档次大不如从前，镜架从包围件换成了铁棍，但是这样也能减少一定的成本，还加大了一点外摆角度，为驾驶员提供相对宽阔的后视野。