福田欧曼“国典版” 70年大会国典用车

这辆可充分满足快运、冷链、快递等细分领域运输需求的福田欧曼超级重卡，除了具有以上“国典”品质外，还有哪些优势呢？

高可靠、全时出勤

福田欧曼EST牵引车车身经过德国莱茵认证，可满足55千焦正面碰撞和10吨顶压测试。采用框架式结构，应用全行业***厚1MM钢板，行业先应用驾驶室碰撞后移技术，全方面确保车辆强度与人员安全。

欧曼超级卡车的介绍：

落座驾驶座，调整前后、俯仰角度，系安全带，环顾四周，见前视视野开阔，一览无余，凭借左右两侧后视镜及各角度补盲镜，视线盲区进一步缩小……耳目一新的感觉迎面袭来。这里老马戏言一句：对于开惯了传统重卡的老司机而言，初次坐上欧曼EST的驾驶座，会产生一种“君临天下”的自信感。

落座驾驶座，调整前后、俯仰角度，系安全带，环顾四周，见前视视野开阔，一览无余，凭借左右两侧后视镜及各角度补盲镜，视线盲区进一步缩小……耳目一新的感觉迎面袭来。这里老马戏言一句：对于开惯了传统重卡的老司机而言，初次坐上欧曼EST的驾驶座，会产生一种“君临天下”的自信感。

我们都知道，渣土、沙石等货物的运输，离不开自卸车的辛勤劳作。不仅如此，一些特殊形状或大件重载的货物同样也需要自卸车运往目的地。作为自卸产品的***，福田戴姆勒汽车旗下提供了能够适合多种工况使用需求的自卸车产品。这其中，6x4自卸车产品已经占据了***多地区工程用车的半壁江山，而今天看到的这款欧曼GTL 8x4自卸车，则肩负起收割公路重载运输市场份额的重责大任。

8x4的驱动方式，为欧曼GTL自卸车带来了更长的货箱、更大的装载空间以及更高的载重质量，能够满足更多工况下的运输需求。

欧曼ETX轻载运输型自卸车是由福田戴姆勒汽车打造的全新一代产品，是根据******变化，基于欧曼80万台ETX产品数据采集，结合行业用户需求，由奔弛***全方面主导优化设计，整车底盘、电器、车身、动力系统实现全方面升级。

ISG2017款节油动力

康明斯ISG2017款，是为欧曼重卡量身打造的全新产品，10.5L大排量，2000bar超高压喷射压力，经济油耗区间宽更省油，性能品质都得到了全方面超越。

较佳匹配节油

奔驰技术整车匹配，对驾驶室、动力总成、底盘总成进行优化匹配，低转速、大扭矩、油耗省。