欧曼EST超级重卡2019款本身在国内重卡市场中就是一款非常具有看点的车型，它借鉴了奔驰全新Actros的造型和内饰风格，也是国内较早采用平地板的牵引车。经过2年多的市场导入，针对国内终端用户的需求变化，欧曼EST 超级重卡2019款的驾驶舒适性得到了进一步加强。

很多平地板高顶驾驶室车型在高度增加之后，通常会存在登车踏步上下车不太便利的情况。而欧曼EST超级重卡2019款驾驶室将一级踏步降低到45cm，4级踏步之间的间距基本保持在30cm左右，这种符合人机工程学要求的设计，从细节上提升了驾驶舒适性。

欧曼EST-A主要是为了更好地满足国内***物流的需求而打造的gao端重卡，其实它的很多配置都是EST可以选装，如自动档，液缓，平地板等，而EST-A也只是把这些配置变成标配而已，具体的差异主要有:

1，欧曼EST-A底盘系统也全方面升级ZF空气悬架，这是两者较大的差别。

2,EST-A标配ZF液力缓速器和全盘制动器，可以让卡车制动更为***可靠，并且减少磨损，提升卡车驾驶的安全。

3,在外观设计上，欧曼EST-A驾驶室该车采用了金色车标，车标还安装了LED背光灯，在夜晚开启时格外炫酷，标配高地板4格前脸更大气gao端。

4，该车全系标配车联网系统，通过10 5项主被动安全技术应用，保证行车安全。如FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警等技术应用，疲劳监测系统，较大限度减少事故发生或事故损伤程度。

福田欧曼EST-A 2019款超级卡车该车搭载康明斯X12-510发动机，较大功率373千瓦，较大可输出510马力，较大扭矩2300牛米。在燃油经济性方面，康明斯X12系列发动机进行了全方面优化，采用2000pa的XPI超高压喷射系统，燃烧更充分，具有节油、***可靠的特点。

在智慧物流里，***的运输装备能给用户更佳的使用体验，所以，为什么目前自动挡越来越受到厂家和市场欢迎。自动挡可以有效降低驾驶员操作强度，减少长时间行车所带来的疲劳感。或许，未来几年自动挡车型将迎来大爆发。