针对欧曼AMT自动挡重卡的节油技术原理，采埃孚公司销售服务总监薛善仓表示：“欧曼AMT重卡搭载的采埃孚自动挡变速箱是在传统机械变速箱传动机构的基础上，加了TCU电控模块，相当于变速箱有了‘智能大脑’，基于电子地图的预见性驾驶技术，提前通过预制电子地图、GPS探寻到前方地形信息，路线信息，进行换挡策略优化，根据车速、油门、驾驶员命令等参数精准确定在较佳挡位，实现更优节油效率，使车辆始终维持在好的驾驶员的节油驾驶水准，所以更节油。”

据统计，仅我国生鲜农产品的平均损耗就达到30%以上，以农产品冷链为例，由于发展滞后，“卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”的现象仍然存在。针对冷链运输要求快的核心，欧曼EST超级重卡采用康明斯X12发动机与采埃孚变速箱组成的超级动力链，整车较大扭矩2300N·m，标载情况下时速可达到80-90km/h。

而且160万公里无大修，发动机、车桥同步10万公里换油周期，变速箱20万公里换油周期，2年不开缸、不开箱，平均故障间隔里程达5万公里的可靠品质带来的高出勤率，确保运输的***率，让消费在48小时内尽享受原产地新鲜产品。

欧曼GTL超能版载货车在一些关键部件的选择上都是选用可靠性高的大品牌产品，来提升部件性能，从而保证车辆安全性、舒适性和可靠性。驾乘舒适性好坏现在已经成为衡量一款物流用车性能的重要指标，驾驶室内部的空间和操纵装置设计将直接影响驾驶员的驾驶操作体验。采用高顶驾驶室的欧曼GTL超能版载货车驾驶室内部的人性化设计表现还是相当不错，舒适化配置相当丰富。

三级登车踏板设计，并且在车门下部和一级踏板内侧都设有照明灯，在晚上光线不好的情况下，驾驶员可清晰找准踏板位置，上下车更方便安全。