




欧曼GTL使用欧系驾驶室,内部空间开阔,虽然也是凸地板设计,但是凸起并不高,且突出面为纯平,增加了空间利用率。内饰采用深***和米色相搭配的设计,第1眼看上去觉得很舒服,内饰配置布局简洁,功能区分隔明显。
欧曼ETX使用日系驾驶室,整体功能区布局紧凑,但十分便于操作,虽然同为凸地板设计,但ETX空间有些狭小,中间地板位置设计有零散的储物槽。内饰采用黑色配饰面板,没有花哨设计,朴实无华,相比而言没有GTL敞亮。
2019款欧曼超级卡车抬头往上看,驻车空调第1时间映入眼帘,天津欧曼卡车,这两年,很多国产卡车也开始配置驻车空调了,它之所以受欢迎,一方面在于它能让驾驶室内部有着更为舒适的驾乘环境,另一方面,由于不需要发动机提供动力,它还能解决车辆在排队、堵车、休息时带来的高油耗问题,为车辆降低运营成本;在驻车空调的两侧,我们还发现,车辆配置有LED的光源,夜晚来临时,它也能让驾驶室内有着更温馨的氛围。
冷链运输需要***的人、***的车做***的事。冷链运输的秘密就是“一升一降”,即提升运营效率,降低运营成本,同时满足客户个性化、多元化的需求。因此,福田戴姆勒汽车打造专项的TCO解决方案,帮助冷链运输企业继续保持强劲竞争力。 比如,从浙江到辽宁的冷链运输,欧曼针对这条线路运输工况用“定制车辆 服务”保证运输效率,使车辆在现有33个小时的基础上再提前2-3个小时,不仅有助于货品的新鲜和安全,更将持续提升冷链运输企业的核心竞争力,帮助降低运营成本。

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