欧曼GTL使用欧系驾驶室，内部空间开阔，虽然也是凸地板设计，但是凸起并不高，且突出面为纯平，福田欧曼载货车，增加了空间利用率。内饰采用深***和米色相搭配的设计，第1眼看上去觉得很舒服，内饰配置布局简洁，功能区分隔明显。

欧曼ETX使用日系驾驶室，整体功能区布局紧凑，但十分便于操作，福田欧曼载货车***，虽然同为凸地板设计，但ETX空间有些狭小，中间地板位置设计有零散的储物槽。内饰采用黑色配饰面板，没有花哨设计，朴实无华，福田欧曼载货车专卖店，相比而言没有GTL敞亮。

欧曼超级重卡AMT自动挡客户大会上，无论用户还是***，大家提到多的还是节油。在AMT未来发展趋势对话会环节，中国汽研商用车评价工作组组长、高ji工程师徐磊谈到：“由于重卡的节油区间比较窄，所以对于不同经验的驾驶司机来说，福田欧曼载货车价格，会由于驾驶技术的不同，造成油耗不一样。但是AMT自动挡重卡既能实现自动换挡，又具有传动效率高的优势，能够使车辆始终维持在节油驾驶区间，所以，这是AMT自动挡重卡要比手动挡节油的重要原因。”

随着物流信息技术的发展和应用，提升物流供应链运行效率、降低流通成本、优化物流资源配置，需要智能物流运输装备承担着基础性的作用。福田戴姆勒汽车将不断打造高品质、高出勤率、高可靠、智能化的重卡产品，赋能智慧物流发展，推动实现中国物流业向现代智慧物流体系转型升级。

欧曼EST-A

外观应该都不陌生了，高大的驾驶室配备了导流罩。金灿灿的LOGO标识显得非常亮眼，中间LOGO据说夜里还会发光，所以无论白天还是黑夜，品牌辨识度非常高。

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