随着物流信息技术的发展和应用，提升物流供应链运行效率、降低流通成本、优化物流资源配置，需要智能物流运输装备承担着基础性的作用。福田戴姆勒汽车将不断打造高品质、高出勤率、高可靠、智能化的重卡产品，赋能智慧物流发展，推动实现中国物流业向现代智慧物流体系转型升级。

欧曼EST-A

外观应该都不陌生了，高大的驾驶室配备了导流罩。金灿灿的LOGO标识显得非常亮眼，中间LOGO据说夜里还会发光，所以无论白天还是黑夜，品牌辨识度非常高。

福田欧曼两款9米6载货车，马力和尺寸相同，6X2和8X2你更看好谁

相同的动力链 载重不同

两台车均采用福康10.5L发动机，具体型号为福田康明斯ISGe5-280，发动机较大功率为280马力，较大输出扭矩为1420牛米。匹配法士特9JS119TA 9挡变速箱，带有超su挡，较高的档速比0.73。

整体底盘布局大同小异，是基本相同的。皆匹配品牌不同的12R22.5型号轮胎。

欧曼GTL为6X2车型，匹配10吨级后桥。欧曼ETX为8X2车型，欧曼半挂车销售，多一个气囊随动桥，驱动桥匹配440后桥。速比皆为4.111，欧曼半挂车，弹簧pian数同是7片。

欧曼est-a卡车介绍

510马力动力强 AMT变速箱更省力

发动机采用康明斯X12发动机，欧曼半挂车***，国五排放，较大输出功率510马力，在1100-1400rpm的转速区间可以输出2300N·m的较大扭矩。

采埃孚TraXon变速箱，作为采埃孚新的AMT变速箱产品，欧曼半挂车专卖，这款变速箱在欧洲的依维柯、DAF、曼恩等重卡广泛装配。近两年国内不少车型也开始配备，市场关注度非常高，可以说是目前国内市场的人气火热的明星产品了，据了解这款的传动效率达到了99.7%。

除了更加优化的换挡策略外，据资料显示：这款变速箱除了可以实现自动启停、坡道防溜车、空挡滑行等功能外，还有一项很厉害的技术-基于GPS预换挡功能(PreVision)。基于GPS模块，变速箱可以提前知道前方道路的地形信息、路线信息、交通标识等，提前进行预判、预换挡，得到更加理想的换挡点，从而可以有效减少在山路、弯道路况下的换挡次数，避免不必要的升降挡。

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