欧码est方向盘与和座椅采用了同样的拼色处理，看上去十分和谐。并且，拼色处理的方向盘以及中控台，可以有效降低长时间驾驶后的视觉疲劳感，有一定安全驾驶辅助作用。

EST在储物空间上可以说十分好。车顶三个超大储物箱，放置日常用品基本够用。卧铺下面的空间并没有浪费，而是做成了两个超大抽屉，值得一提的是，用户想要的话，这两个抽屉可定制为车载冰箱来使用。

逆变器如今已是卡车上的标配功能，EST也不例外，在卧铺位置，就预留一个220伏电源插口，这大大方便了驾驶员在行车途中为电子设备充电得需求。

欧曼est超级卡车：采用超高压喷射技术的福田康明斯X12发动机在关键总成及零部件选择方面，欧曼EST超级重卡2019款全部选用一线品牌。福田康明斯X12发动机，福田采埃孚16挡手动变速器，安凯10万km长换油后桥，克诺尔制动阀类产品，康迈免维护轮端，等等，这些配置虽然会增加一定的成本，但“贵”自有贵的道理，它们对于车辆的性能提升作用明显。

受公告限制，目前福田欧曼AMT版的牵引车可以选择的配置并不全方面。南方版带驻车空调的没有AMT版，普通版有AMT车型但是没法配驻车空调。在驾驶室方面，欧曼AMT版牵引车有高地板和平地板两种，从外形上可以根据前脸是三条杠还是四条杠来区别。

在动力链方面，根据经销商的介绍目前只有X12的发动机可选，较大马力是510Ps。变速箱方面则是采埃孚的12挡自动变速箱。

欧曼潍柴：

后桥为469免维护双联驱动桥，较大载荷18吨，速比为3.7，轮胎型号使用的是常规的12.00R20真空胎。根据卡家车速计算器可以算出，当变速器在较高挡位，发动机转速在1000-1400rpm时，对应的车速为70.9-99.2km/h，轮上较大扭矩为13566N·m。

在这个动力链的配置下，整车具有良好的高速经济性，且轮上扭矩充沛，即使满载爬坡超车也不在话下，适合高速物流、快运、专线、干线运输。

前后悬架采用多片簧设计，保证了优异的承载性，两个前桥均带有减振器，福田好的调校方式使得整车舒适性特别好。