一定要加同品牌机油吗

每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会产生化学反应，导致机油成份发生变化，改变其特性。所以，一般情况下，在更换或补充机油的时候，较好用相同的机油。不过，如果在高速上、在外地一下子买不到同品牌的机油，偶尔混加一下也没什么大碍——毕竟有机油总比没机油好，只要事后尽快换下来就可以了。而如果沉积环呈黑色，中心存在油状沉淀物且不易干燥，没有明显扩散环，油环呈褐色或深***。

不过，也有车友反应，混用机油以后去做***，会被忽悠要先冲洗发动机——这个就完全没必要了。

机油该加该换怎么把握

机油是一种消耗品：不仅会随着发动机的运转会自然损耗，也会随着时间的推移氧化变质。如果你三个月就去4S店做一次***，除了个别烧机油的极端车型，一般不用自己操心。不过，如果你的爱车半年或一年才做一次***，平时还是有必要关注一下机油量和机油质量的。我们仅知道润滑油的级别分类还远远不够，还必须通过的黏度和温度指标来选择机油。

天津联合津壳石化有限公司成立于1995年，是国内先的润滑油和汽车养护品的***供应商。经过二十余年的持续发展，业已成长为集汽车用润滑油、工业用油、润滑脂及特种油等石油产品研制、开发和营销为一体的***型润滑油厂家

机体或缸盖中铸造质量差，留有砂眼、气泡等缺陷，使冷却水通过润滑油路进入油底壳。柴油机温度太高，将汽缸套封水圈烧损、熔化，起不到对冷却水的密封；柴油机油的作用机油在发动机中起到润滑、冷却、清洗和封闭的作用。或者安装汽缸封水圈不正确，发生扭曲、剪边，甚至断裂，会使冷却水进入油底壳。汽缸盖螺钉或螺母的扭紧力矩不一致，或其他原因导致冲坏汽缸盖衬垫，***了对水的密封，使冷却水道与机油道相通，造成冷却水流入油底壳。