6米8中卡走小路比较方便

主要跑城际运输的绿通则是6米8中卡，运距短、运量不大，6米8中卡基本上能深入到大小农副产品批发市场中去，既能作为大市场转出车型，也能作为小市场的输入车型，当然还有一点，绿通有时需要下到果园菜地装货，6米8中卡走小路比较方便。

跑绿通嘛，车速还是要快的，建议选择动力在230马力左右，天锦KR和VL都能胜任，就看你是喜新厌旧还是富有情怀了。变速箱和后桥一般也选择法士特8挡箱 4.33后桥，高低速都能兼顾。

6x4主攻城市渣土车环保要求更高

6x4主攻城市渣土

城市渣土车相对来说环保要求更高，建议考虑国六排放或者燃气车型，搭载430马力的DDi11发动机车型就能满足国六排放标准，另外天龙KC曾经有搭载联合动力440马力燃气机的车型，不知道现在是否还在生产国六车型。

城市渣土车路况比较复杂，车速要求也不是很高，建议选择轮边减速桥，后桥速比可以选择5.26或者5.92。

东风商用车研发领域支撑商品竞争力持续，以打造国际研发中心为愿景，东风商用车技术中心将不断加强体系和能力建设，支撑东风商用车商品竞争力持续。健全可靠性保障体系，提升自主动力总成竞争力，实现自主核心技术进一步突破； 持续完善现行商品开发，确保优势； 推进战略商品开发，确保开发目标达成；聚焦新能源开发体系，后市场未来核心业务。

“可靠”是东风新一代中重卡的核心卖点

不是所有的商品和服务都能做到“可靠“。

“可靠”是东风商用车的核心价值，“可靠”是东风商用车品牌的核心内涵，“可靠”是东风新一代中重卡的核心卖点。

东风商用车用50年的不懈追求，始终把握中重卡需求趋势和客户核心诉求， 终以“可靠”。

50年，东风商用车依托商品力和营销力的双提升，抢抓市场机遇，造出一代又一代的好车，赢得客碑。

2019年，正式迎来东风天龙旗舰KX、东风天龙KL、东风天锦KR、东风天龙VL、东风天锦VR“五大平台商品共网营销”时代，在商品力上达到一个的高峰。