天锦KR标配腰部腰靠调节、扶手，而座椅通风/加热只有高配车型才有，而乘龙H5标配扶手、手动腰部调节、高度调节，其他功能都为加钱选装。所以，两款车的座椅除了功能上的差异，色调、材质相差不大。从两张图片按键数量对比就知道天锦KR功能要更加丰富，有电动车窗，门锁，左右电动调节后视镜，电加热后视镜；而乘龙H5只有电动升降车窗。显然，天锦KR在实际使用起来会更加方面、省力。自卸车的使用条件及组成自卸车的使用条件：①为了提高运输生产率，自卸车通常与铲式装卸机或皮带运输机配套使用，实现全部运输机械化。

据东风天锦介绍，单单2017年1-7月有销量数据且2016年同期数据为0车型就达到21款，几乎达到目前市场上所有近50款中型SUV一半。例如合资品牌中途观L冠道、URV探界者，以及自主品牌中传祺GS8斯威X7众泰SR9等。

东风天锦介绍随着大量的新产品涌入市场，中型SUV市场竞争加剧。28款2016年上半就已经存在车型中，12款出现的下跌，10款增幅跑输细分市场总体，只有6款车取得了优于细分市场总体水平的市场成果。其中，东风天锦介绍东风风光580长安CX70凯迪拉克XT5三款车增量领涨，比亚迪唐、众泰T600比亚迪S7三款车领跌。其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。

东风天锦KR的国六后处理系统为了保证可靠性有很多细节值得一说。后处理器的排布呈U型结构，这是东风自主知识产权的U型混合器技术。尿素喷射系统雾化颗粒直径15微米，尿素雾化混合效果更好，消耗的尿素相对更少。DDi50发动机尿燃比只有5%，相当于烧100升柴油，只需要用5升尿素。国六尾气后处理系统都有配备DPF颗粒捕集器，过滤尾气中的碳颗粒，每隔一段时间就需要燃烧掉DPF中的碳颗粒，不然会发生堵塞。东风用了连续再生DPF技术，可以让DPF主动再生里程超过6000公里。更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。前提是需要按照厂商规定使用合格的柴油、机油、尿素。

天锦KR驾驶室减震有4点全浮式和2点半浮式，全浮式的驾驶室前后各有2个减震弹簧，舒适性会更好。半浮式的只有驾驶室后部有两个减震弹簧，前部为固定连接。不过主驾驶标配气囊减震座椅，带两个气动腰部支撑调节功能，不管驾驶室是哪种减震行驶，舒适性都有保障。座椅可以根据需要选装加热和通风功能。在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。高顶双卧铺版本驾驶室车内空间更大，上下双卧铺，顶部多3个储物空间。