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东风天锦介绍对于这样的数据，汽车厂商们几家欢喜几家愁，但消费者却是受益的随着车型的增多、竞争的加剧，东风天锦介绍消费者可以选择的选项也越来越多，加价提车的问题也会逐步减少，东风天龙，中型SUV市场正在从此前的卖方市场逐渐变为买方市场。

自卸车的分类

　　1. 按照品牌分类：东风自卸车、解放自卸车、欧曼自卸车、重汽斯太尔自卸车、红岩自卸车

　　2 按照外形分类：单桥自卸车、双桥自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、前四后八自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车

　　3. 按照品种分类：小霸王自卸车、多利卡自卸车、140自车、145自卸车、153自卸车、1208自卸车、小金刚自卸车、大金刚自卸车

　　4.按照用途分类：农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、工程机械自卸车、污泥自卸车

　　5、根据驱动模式的不同还分为6x4，8x4以卸及半挂自卸车。

　　6、根据用途的不同还分为矿用自卸车，东风轻卡，用于运输煤矿，沙石；环卫绿化自卸车，东风，用于运输垃圾等。

东风天锦介绍自主品牌已经开始面临明显的狼多肉少”恶劣局面，平均每个车型的月销量从年初的4500辆一路下跌至7月的2500辆，跌幅几乎逾越一半。与此同时合资品牌的平均车型月销量没有受到车型增加的明显冲击，东风天锦介绍豪华品牌则同样维持稳定。该数据说明自主品牌产品内部竞争更加激烈，合资市场总体需求则依然在同步提升。

东风天锦介绍值得注意的即便1-7月销量同比取得增长的车型，也未必可以高枕无忧。例如别克昂科威，虽然销量达到13.3万辆，但较去年同期只增长了1220辆，且随着2017年新上市车型销量渐涨，东风天锦介绍昂科威自4月起已经连续4个月销量低于去年同期，呈现了明显的下跌趋势。照此趋势，昂科威2017年全年销量可能出现同比下跌。

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